Ни өчен машина компанияләр өчен бик мөһим?

Anonim

Хезмәткәрләрне ташу ихтыяҗларыннан, товарлар һәм кешеләр өчен тарату хезмәтләре, шулай ук машинаның хезмәт хакы компенсациясе булып хезмәт итүе, һәм мәдәни яисә финанс сәбәпләре аркасында, Португалиядә машина өстенлеге зур.

Ләкин бервакыт, барлык җаваплар - яисә борчылулар берләшә: компания чыгымнарының мөһим компоненты буларак, бу оешма эшенә тәэсир итмичә, мөмкин кадәр киметү өчен чыгым.

Моны ничек алырга?

Соңгы еллар сылтау һәм моны эшләргә кирәк. Тискәре икътисади ситуация аркасында тудырылган операцияләрнең кимүе, хезмәткәрләр санының кимүе яки финанслауның зур кыенлыклары транспорт чараларының кимүенә китерде, билгеләнгән модельләрнең кыскартылуы, флот политикасын тормышка ашыру ихтыяҗын тудырды. Эффективлык өчен яңа карарлар, лимитта, хәрәкәтнең яңа формаларын карарга.

Профессиональ машиналар паркы ихтыяҗларын канәгатьләндергәндә нәкъ менә шул турыда сөйләшәләр: хәрәкәтнең яңа формалары.

Бу концепция берничә аспектны үз эченә ала: баштан ук, электр хәрәкәте, эффективлык сәбәпләре аркасында, ләкин нигездә финанс - ким дигәндә хәзерге вакытта - һәм шулай ук яңа транспорт модельләре, шул исәптән җәмәгать транспорты, чишелешләр уртаклашу, ике тәгәрмәчле машиналар һ.б. ., һ.б.

Португалиядә икътисади эшчәнлекне яңадан башлау чыгымнарны киметү теләген киметте дип уйларга мөмкин.

Киресенчә; яңа чишелешләрне өйрәнү һәм тормышка ашыру артты, таләпчән һәм чикләүче флот политикасы киң таралды, сөйләшүләр катгыйланды һәм санлы технологияләр куллану, транспорт чараларын тоташтыру, димәк, телематиканың киң үсеше үсә.

Телеметрия очракларында ул яңа проблемалар тудыра, баштан ресурсларны ничек кулланырга һәм кулланырга, шулай ук чикләргә - бу очракта хокуклы - моны эшләргә рөхсәт итә.

Бу шулай ук яңа операторлар барлыкка килү өчен киңлек ача һәм хәзерге кешеләрне яңа базарда торырга мәҗбүр итә, аларны яңа кулланучылар эзләргә, яңа таләпләргә һәм ихтыяҗларга яраклашырга тиеш булган продуктларның өстенлекләрен башкача аралашырга мәҗбүр итә. һәм шул ук базарда турыдан-туры көндәшлек итә башлаган тәэмин итүчеләрдән көндәшлек белән очрашалар.

Бу флот базары алдында торган кайбер кыенлыклар.

Бу "Флот" журналы игътибарлы булган һәм мониторинг ясаган проблемалар, һәм без шулай ук 27 октябрьдә Эсторил Конгресс үзәгендә бәхәсләшәчәк темалар.

Автомобиль базарындагы мәкаләләр өчен Флот журналына мөрәҗәгать итегез.

Күбрәк укы