Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, бу исемне ябыштырыгыз. Бу дөньядагы иң көчле Ламборгини, һәм бу бик яхшы яңгырый, шулай бит?
Монда, RazãoAutomóvel фонтан ягында, гадәткә әйләнде, атна саен 1000 ат көченнән артык машина тәкъдим итү. Бала туңдырма ашаган кебек табигый диярлек. Ләкин бу атнада RazãoAutomóvel икеләтә артты ... Без сезгә Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT тәкъдим итәбез, 2000 ат көче булган тупас итальян. Атлар бик күп, хәтта җөмлә ахырында сорау ноктасын кулланырга кирәкми.
Алар Америка тренерына Италия спорт машинасын куйгач, аның мускулларын кулланып нәрсә була: бөтенләй акылсызлык! Мурсиелаго варисы, Авентадор, юлларда буш булса да, "иске" Мурсиелагода әле Авентаторны укыту өчен кайбер хәйләләр бар. Тыйнаклык һәм шиннарны җәзалау сәнгате өчен җаваплы кеше, Мурсиелаго Авентадорга мөрәҗәгать итәчәк, Дэвид Виггинс дип атала һәм проектны үстерү өчен җаваплы.
Бу капотны ачу, двигательгә ике үзгәртелгән Garrett GTX-4294 турбосын ябыштыру, кулларыгызны селкетү һәм Бенфиканы карарга өйгә кайту турында гына түгел. Яңартылган кабул итү системасын эшләргә кирәк иде, һәм күбәләкләрнең яңа тәннәре белән, алар яхшырак көч куярга мөмкинлек бирәчәк (мөмкин булганча ...), барлыкка килгән газларның бөтен агымын эшкәртә алырлык яңа эскиз системасы. , бүтән чишелешләрнең чиксез агымы арасында, мин хәтта исем дә әйтмим. Алар арасында NASA материалларын куллану, ягъни җылылык калканнары - космик шаттллар кулланган кебек - машинаны двигатель җитештергән җылылыктан саклау өчен.
2000 ат көче турында сөйләгәндә, буяу эше яки люкс тавыш системасы кебек детальләр шунда ук артка утыралар. Ләкин алар да бар.
Кызганычка каршы, бу Ламборгини әле дә EPA куйган күрсәтмәләрне хөрмәт итми, шау-шу һәм пычраткыч газлар чыгару турында, без монда "җанвар" ны күрмибез. Ләкин үсеш командасы дебютның тиздән булачагына вәгъдә бирә, һәм без моны күрербез!
Текст: Гильерме Феррейра да Коста