THE Мерседес-AMG A 45S ,. BMW M2 конкурсы Бу Ауди RS 3 алар бүгенге көндә иң көчле (һәм теләгән) компакт спорт машиналарының өчесе. Хәзер, моны истә тотып, Motor1 Italiaдагы хезмәттәшләребез аларны тарту ярышында йөзгә-йөз кую яхшы идея дип уйлаулары гаҗәп түгел, хәтта аларны электр банкына алып бару.
Бөтен тәгәрмәчле, сигез тизлектәге автоматик тапшыру һәм 421 ат көче һәм 500 Нм Дөньяның иң көчле производствосыннан дүрт цилиндрдан алынган), Мерседес-AMG A 45 S үзен "ату максаты" итеп күрсәтә.
Бу саннарга BMW M2 конкурсы җавап бирә 410 ат көченә һәм 550 Нм моментны китерә торган 3,0 л сыйдырышлы алты цилиндрлы интернетта. алар бары тик арткы тәгәрмәчләргә генә җибәрелә, бу очракта җиде тизлектәге икеләтүче автомат тизлек тартмасы аша (өстәмә рәвештә кул белән тәэмин итү тартмасы да бар).
Ниһаять, көндәшләрнең иң олысы, Audi RS 3 үзен күрсәтә 2,5 л сыйдырышлы, 400 ат көче һәм 480 Нм булган гадәти булмаган биш цилиндр дүрт тәгәрмәчкә җиде тизлектәге икеләтүче автомат тапшыру аша җибәрелә.
тарту ярышы
Ул башланган мизгелдән, Мерседес-AMG A 45 S ни өчен бу тарту ярышының "ату максаты" икәнлеген исбатлады. Барлык тәгәрмәчле двигательне һәм көчне кулланып, A 45 S шунда ук беренчелекне ала, ярыш ахырына кадәр рөхсәт итми һәм бренд игълан иткән 0 дән 100 км / сәг 3,9-ның реаль булуын исбатлый - ул ясалган 3 .95с.
Безнең гәҗиткә язылу
Икенче урында M2 конкурсы, ул арткы тәгәрмәчле булганы өчен компенсация ясый алды. Кызык, 100 км / сәг җитү өчен 4.61 кирәк булды, игълан ителгән 4.2-дән кыйммәтрәк - тарту кыенлыклары?
Соңгы урында RS 3. Барлык тәгәрмәчле һәм көндәшләреннән 20 ат көчле булса да, Ауди моделе алар белән бара алмады - ул RS 3 охшаган башка сынауларда сизелгән иде. кисәкчәләр фильтры белән яңартылды, кайбер "үпкә" югалды. Шулай да, ул 4.28-тә 100 км / сәг җитте, игълан ителгән 4.1-дән 0,1-дән югары.
электр банкы
Сөйләшү ярышында сынау белән беррәттән, Германиянең өч спорт компактлары шулай ук сюрпризлар булган электр энергиясе банкына бардылар.
400 ат көче һәм 480 Нм игълан итүгә карамастан, Ауди RS 3 электр ярында 374 ат көче һәм 470 Нм дебет ясады - Motor1 Italia бу 95 бензин кулланганын әйтә, бу нәтиҗә өчен фактор булырга мөмкин.
A 45 S шулай ук игълан ителгәннән азрак көч бирде, 411 ат көченә җитте. Моментка килгәндә, ул игълан ителгән 500 Нмга җитте. Бу турыда сөйләгәндә, аны җибәрү атмосферага охшаган, югары әйләнешкә ирешкән, двигательнең махсус картасы нәтиҗәсендә, Феррари V8 турбосындагы кебек.
Ниһаять, BMW төгәл капма-каршы эшләде һәм 420 ат көченә һәм 588 Нмга караганда көч һәм момент кыйммәтләрен тәкъдим итте. Чынлыкта, 2700 минутта, декит моменты 500 Нм иде.