Урус белән уйланганнан соң, Ламборгини планетада иң тиз машинаның гибрид версиясен ясарга уйлый.
Ламборгини Урусының яшәү циклы офыкта ниндидер үткенлек ясый. Sant'Agata Bolognese бренды үзенең югары җитештерүчәнле машинасының гибрид версиясен ясарга тели кебек.Ламборгини генераль директоры Стефан Винкельманның күптән түгел Урусның киләчәкне үзгәртә алырлык "бер машина, бер двигатель" стратегиясе алып баруы очраклы түгел. Башка сүзләр белән әйткәндә, 4.0 литрлы турбо V8 брендының өстенлекле булуына карамастан, параллель рәвештә гибрид система да эшләнә.
Бәйләнешле: V8 двигателе белән Ламборгини Урусы расланды
Начар хәбәр - Урус гибриды җитештерү линияләре өчен яшел утны әле күрә алмады - авырлык проблемасы чишелергә тиеш. Уруска тагын бер двигатель һәм батарея өстәү масштабта 200 килограммга артуны аңлата, бу Италия брендының тикшеренүләр һәм үсеш директоры Мавризио Реггиани әйтүенчә, Урусның авырлыгын таратуны һәм ДНКны бөтенләй үзгәртә.
Чишелеш күбрәк углерод җепселләре, күбрәк магний, титан һәм ... күбрәк бәя булыр. Гибрид Урус "ничек булырга тиеш" 1,5 миллион долларга төшәчәк. Булмый. Бу проблема оптимальләшкәнче булмаячак.
Урус батарейкаларны идеаль позициядә урнаштыру өчен структур яктан туры килсә дә, базар югары җитештерүчән гибрид машина алырга әзер түгелдер. BMW бер үк фикердә. Технология безгә үзен тагын да күбрәк раслый алмый.
Чыганак: autocar.co.uk