Планлаштырылганча, Mazzanti Automobili бүген Турин автосалонында Evantra Millecavalli-ны "әле дә үсештә" прототибы аша тәкъдим итте. "Бу шәһәрнең автомобиль тармагы өчен мөһимлеге аркасында, без ике ай эчендә Эвантра Миллекаваллының презентациясен көтәргә тиеш идек", диде Италия брендына нигез салучы Люка Маззанти. Ләкин, эстетик яктан, соңгы модель образларда күргән спорт төреннән ераклашырга тиеш түгел.
Evantra Millecavalli 7,2 литрлы би-турбо V8 блокны үз эченә ала, 2013-нче елда кертелгән "нормаль" Evantra-ның 7.0 литрлы двигателе нигезендә. Исеменнән күренгәнчә, сигез цилиндрлы двигатель 1000 ат көченә һәм 1200 Нм максималь моментны китерә, бу көчнең барысы да 6 тизлектәге эзлекле тапшыру аша арткы тәгәрмәчләргә бирелә.
АЧЫК БУЛМАГЫЗ: Португалиядә йөргән 10 Бугатти Вейронны да күрдегезме?
Эшчәнлеккә килгәндә, спринт 0 дән 100 км / сәг тиз арада 2.7 секунд эчендә башкарыла, иң югары тизлеге 402 км / сәг. Evantra Millecavalli бренды белән Италиянең иң көчле "юл-хокукый" спорт машинасы итеп сурәтләнә - Феррари LaFerrari 950 ат көченнән артып китә. Producитештерү 25 берәмлек белән чикләнгән һәм бу ел ахырында башланырга тиеш.
