Майк Флевитт өч урынлы яңа спорт машинасын 2018-нче елда җибәрү турындагы имеш-мимешләрне кире кага.
"Кешеләр гадәттә үзләренә ошаган әйберләрне хәтерлиләр, ләкин бу хәзерге вакытта дөрес эш дигән сүз түгел. Без Макларен F1ны яратабыз, ләкин без мондый модельне чыгармыйбыз. " Менә шулай, МакЛарен генераль директоры Майк Флевитт узган атнада Британия матбугаты чыгарган имеш-мимешләргә җавап бирде.Барысы да күрсәткәнчә, МакЛарен махсус операцияләр (MSO) МакЛарен F1-ның табигый варисы өстендә эшли, яңа "юл-хокукый" спорт машинасы 3,8 литрлы V8 двигателе белән 700 ат көче күбрәк, двигатель ярдәмендә. электр максимум тизлектән 320 км / сәг узып китә ала.
БАРЫНЫ КАРА: 90-нчы елларда Макларен F1 тапшырулары да шулай иде
Имеш-мимешләргә турыдан-туры аңлатма бирергә теләмичә, бренд генераль директоры хәзерге вакытта бу характеристикаларга ия модель җитештерү күренми дип әйткәч бик ачык иде.
“Миңа моны гел сорыйлар. Гадәттә алар миңа өч урынлы спорт машинасы, V12 двигателе һәм кул белән тәэмин итү тартмасы сорыйлар. Ләкин мин андый машина бизнес өчен файдалы дип уйламыйм ... ”, - диде Майк Флевитт, компаниянең финанс нәтиҗәләре турында сөйләшү өчен.
Чыганак: Машина һәм шофер