Акылыбызны әйләндерә алганча, Маранелло модельләренә эксклюзив әзерләүче турында сөйләшү ким дигәндә уйламыйча һәм хәтта герессия булыр иде. Яхшы булганны ничек яхшыртырга?
Хөрмәтле укучылар, тискәре караш турында ялгышмагыз, чөнки Новитек Россо берничә ел инде Ferrari модельләре белән эшли. Монда презентациядән соң, Розо Автомовелда, Новитек Россо F12, бу юлы без сезгә аның иң соңгы иҗатын, Новитек Россо Феррари F12, N-Largo һәм киң яңартылган спектакльне тәкъдим итәбез.
Ләкин Новитек Россо Феррари F12 ка кайдан башларга кирәк, ул бик виссераль һәм дулкынландыргыч, күтәрелгән сызыклары кебек, экстремизмга кадәр, тән эше 20,5 см үсә яки арткы укны агулый торган 781 атның механик хайваннары турында сөйләшә. чылбырлы кәкреләр белән.
Хәер, әйдәгез өлешләргә игътибар итик, чөнки ул Феррари кебек - һәм диапазонда иң матурларның берсе. Шул сәбәпле, деконцентрациядән сакланырга кирәк. Новитек Россо Феррари F12 компонентларын объектив анализлыйк.
Новитек бу Новитек Россо Феррари F12 өстендә диффузерлар эшләгәндә, комплектның калган өлешен эстетик интеграцияләү түгел, ә аны тагын да функциональләштерү турында борчылу иде. Шуны истә тотып, зур керамик тормозлар тудырган җылылыкның җылылык таралуы суыту өчен махсус диффузерлар белән махсус эшкәртелде.
Новитек Россо Феррари F12ның углерод җепселле капкасы шулай ук Маранеллодан килгән зур V12 колоссын суыту өчен һава кабул итүчәнлеген ачыклый.
Бамперлар әле дә оригиналь, ләкин алар "Downforce" ны арттыру өчен төрле формалар һәм махсус диффузерлар кебек углерод памперациясен алдылар, арткы бампер очракта диффузерлар һәм бозучылар биш кисәктән тора. Чынлыкта, шуны әйтергә кирәк: бөтен эстетик комплект җил тоннелендә эшләнгән, бу алгы якта яхшырак күтәрү эффектын һәм арттагы аэродинамик таяныч кебек тотрыклылыкны яхшыртырга мөмкинлек биргән.
Новитек Россо Феррари F12-ның мускул күренеше алгы өлештә 255 / 30ZR21 шинасына куелган 21 дюймлы трипод римнары белән, арткы өлешендә 335 / 25ZR22 шиннары белән, Пиреллының каучук P-модель Zero белән тулыландырылган. .
Новитек Россо Феррари F12 шәһәр мохитендә шома хәрәкәт итә алсын өчен, асылмалау үзгәртелде, хәзерге вакытта төрле спорт чишмәләре белән, тән эшләрен 40 мм киметергә мөмкинлек бирде, ләкин кызыклы ягы шул ук 40 мм төймә аша кире кайтарылырга мөмкин. үзәк консолда, шуңа күрә без углерод перроннарының бер өлеше дә калмыйча, тагын да ышанычлырак чүпрәкләрне чишә алабыз, һәм Новитек Россо Феррари F12-ны кабат төшерергә оныткан очракта, туктату үзе эшләмәячәк - ул автоматик рәвештә тиз арада эшләнәчәк. без 80 км / сә җитәбез.
Двигатель бүлмәсенә килеп, Новитек Россо Феррари F12-ның зур 6,3 литрлы V12 махсус дәвалана, юл сынаулары һәм сынау эскәмиясе белән репрограммалаштырыла, актив клапаннарга ия булган югары җитештерүчән эскиз белән тулыландырыла. клиент теләге буенча.
Яхшыртуларны саннарга тәрҗемә итсәк, бездә 861 ат көчендә 781 ат көченең фантастик нәтиҗәсе һәм максималь моменты 722Нм 6400 сәгатьтә, Новитек Россо Феррари F12 арткы шиннары өчен агу булып тора.
Спектакльләргә килгәндә, тизләнеш үзгәрешсез кала, ләкин иң югары тизлек, Новитек сүзләре буенча, сәгатенә 340 кмнан артып, 350 км / сә җитә.
Бәяләр билгеле түгел, ләкин инде билгеле, монда эксклюзивлык түли. Новитек тарафыннан билгеле булган эксклюзивлык кагылышы белән F12-ка күбрәк агулану тәкъдиме, ул безгә үз продуктларының детальләренә һәм сыйфатын игътибар белән тәкъдим итә. Тәмнәрне, күрәсең, тикшереп булмый ...
