THE Сааб соңгы 9-5 җибәрде, һәм аның соңгы модельләренең берсе - глобаль финанс кризисы вакытында, ләкин Саабны "үтергән" кризис түгел. Компания проблемалары бик озын юл үтте, шуңа күрә Saab 9-5 күпләр тарафыннан иң яхшы Saab дип саналуга карамастан, ул Швеция бренды өчен аз эшли алыр иде.
Ул ике ел эчендә, 2011 ел ахырына кадәр, банкротлык игъланына туры килгән. Әгәр дә Saab әле дә эшли икән, быел 9-5 буынның яңа флагманы, бренд флагманы билгеле булган ел булырга мөмкин. Бу ничек булыр? Менә Испания дизайнеры Джо Зехнас күз алдына китерә.
Аны булдыру SAAB-NEVS исемен банкротлык брендын сатып алган компаниягә куллана. Машинаның үзенә килгәндә, ул үзен Saab белән бәйләгәнгә караганда күпкә динамик һәм спорт стиле белән күрсәтә. Ачыктан-ачык иронияле Сааб Феникс , концепция, Женева автосалонында, банкротлыкка берничә ай кала. Бүгенге базарда аның урыны булыр идеме?
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvelда иртәнге 9да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.