Бу Масерати Гибли өчен Мансуриның күренеше: һәрвакыттагыча, куәт - императив сүз.
Бу юлы люкс машина, суперкар һәм мотоцикл модификациясе компаниясе Масерати Гиблига эстетик үзгәрешләрдә тагын да нечкә иде, бу көчне кадерләгән кешеләр өчен тагын да җәлеп итәрлек комплект булды, ләкин бик арткан эстетик комплектларда кабынды. Караклар һәм углерод җепселеннән ясалган машинаның алгы өлеше стандарт, ләкин кыюрак һава алу мөмкинлеге юк.Тышкы яктан, Гибли Mansory 22 ″ тәгәрмәчләр белән килә (Mansory шулай ук 20 һәм 21 дюймлы тәгәрмәчләр бар), алар тормоз калиперларында булган кызыл детальләр турында кайгыртуны күрсәтәләр. 22 дюймлы тәгәрмәчләргә туры килү - Вредестейннан "югары җитештерүчән аяк киеме" - алгы өлештә 255/30, тылда 295/25. Эчке рәсемнәрдә бастырылмаган булса да, үзгәрешләр кертелде: спорт рулье, алюминий педальлары, углерод детальләре һәм күн тиресен мул куллану.
Бәйләнешле: Мерседес-Бенц S63 AMG Купе
Электр энергиясенә килгәндә, Мансури Масерати Гиблинин спорт версиясендә булган двигательләрне кулланды һәм "аның тылсымын" эшләде. Стандарт Ghibli S модельләре 0-100 км / с чабышны 5 секунд эчендә җиңәләр һәм иң югары тизлеккә 285 км / сәг. Дизель версиясе өчен кыйммәтләр үзгәрә, алар "ялкаулырак": 0-100 км / сдан 6,3 секунд һәм максималь тизлекнең 250км / с.
3 литрлы V6 бензин двигателе 410 ат көченнән 550Нмнан 480 ат көченә һәм 640Нмга күтәрелде. Дизель двигателе шулай ук 275 ат көченнән 310 ат көченә һәм 600Нмнан 680Нмга кадәр күтәрелде. Вакытны чагыштыру өчен һаман да эш сынаулары юк, ләкин аерма, әлбәттә, мөһим булачак.
