Аны эшләтеп җибәргәннән соң өч ел узгач, PEUGEOT 208 яңартылган күренеш һәм берничә өлкәдә камилләштерү белән барлыкка килә. Португалиягә июнь аенда килеп җитә.
Арыслан бренды үзенең иң күп сатылган моделе Peugeot 208 турында кайбер яңартулар эшләргә булды. Бренд әйтүенчә, дизайн хәзерге вакытта "спортчылрак һәм ярышлырак, ике стандарт 3D LED фаралар ярдәмендә көчәйтелгән" һәм брендка берничә кечкенә яңарту. бөтен тән эше белән. Якты Orange Power кебек яңа төсләр өчен дә, яңа персонализация эчтәлеге өчен дә аерылып торыгыз.
Шәһәрдә йөрүне җиңеләйтү өчен җиһазлар үсә (Актив шәһәр тормозы, MirrorScreen, Арткы күренеш камерасы, парк ярдәмчесе). 3 һәм 5 ишекле гәүдәләр белән кулланыла ала, Peugeot 208-ның яңартылуы барлык дизель һәм бензин двигательләрендә диярлек яңа EAT6 алты тизлекле робот тизлек сандыгын күрсәтә.
Дизель двигательләрендә төп көч 1,6 BlueHDI өч көч дәрәҗәсе белән бара - 75, 100 һәм 120 ат көче. Бренд 1,6 BlueHDIның 75 ат көче версиясе "базардагы иң яхшы дизель", 100 км өчен 3 литр куллану белән "сегментта рекорд" дип әйтә.
Бензин двигательләрендә иң мөһиме 3 цилиндрлы PureTech механикасына, без 208 елда белгән, 1,0 версиясендә 68 ат көче белән, 1,2 - 82 ат көче белән. Шуңа күрә иң зур яңалыклар - 110 ат көче җитештерүче 1,2 двигательнең турбо версиясе. 208-нең иң көчле двигателе 208 ат көче белән 1,6 THP блок булып кала, бу GTi һәм GTi-ны Peugeot Sport спорт версияләре белән тәэмин итә.
Яңа Peugeot 208 2015-нче елның июненнән Европада сатылачак һәм Пойсида, Франциядә, һәм Трнавада, Словакиядә, Европа базарында чыгарылачак.
