Автоном йөртү тиз арада якынлашканда, Bosch, Vodafone һәм Huawei яңа гына технологияләр игълан иттеләр, алар Cellular-V2X дип аталган, бу машиналар арасындагы реаль элемтәдә генә түгел, ә машиналар һәм аны әйләндереп алган киңлек арасында. Шулай итеп, хәрәкәтне сыекрак итү, шул ук вакытта машина йөртү җиңелрәк, эффектив һәм куркынычсыз.
Cellular-V2X исеме белән, "бар нәрсә өчен дә машина" белән синоним, бу технология мобиль телефон куллана, беренче 5G модуллары белән тулыландырыла, ясалма интеллект белән җиһазландырылган, бер-берсе белән һәм әйләнә-тирә мохит белән аралаша.
2017-нче елның февраленнән бирле сынауларда, Германиянең Бавария төбәгендә урнашкан A9 автомобиль юлында, система үзенең дөреслеген раслады, автомобиль юлларында полосаларны үзгәрткәндә яки кинәт тормоз торгач, реаль вакыттагы хәбәр итү системасы буларак кулланыла. .
Кәрәзле-V2X үз-үзеңне тотуны көтә
Ләкин, башка машиналар белән аралашу мөмкинлеге аркасында, технология шулай ук транспорт чаралары арасында мәгълүмат алмашырга булыша ала, ягъни машина йөртүчегә күренмәгән киселеш турында, безнең яндагы машина турында, хәтта без булган хәл турында. алга таба олы юлдан барырга җыеналар.
Адаптив круиз контроле (ACC) кебек булышучы машина йөртү системалары өчен таяныч булып эшләү, система кирәкле тизлекне саклап калырга гына түгел, ә алга таба хәрәкәткә карап, алдан тормоз яисә тизләнергә ярдәм итә ала. һәм хәтта сезнең тирәдәге башкаларның тәртибен көтегез.