G-Вектор белән идарә итү системасы SKYACTIV - Техника Динамикасы концепциясендә беренче технология, ул Mazda модельләренең динамик тәртибен яхшырту максатын куя.
G-Векторлау Контроле (GVC) системасы Мазданың яңа SKYACTIV - Транспорт Динамикасы концепциясендә беренче технология. Интеграль двигатель, тапшыру, шасси һәм тән контроле белән тәэмин итеп, GVC-ның төп максаты - SKYACTIV - Транспорт Динамикасы - Jinba Ittai хисен көчәйтү (автомобильнең нык бәйләнешен аңлата торган фәлсәфә). барлык модельләрендә.G-Векторлау Контроль концепциясе двигательне шасси тәртибен яхшырту өчен куллана, руль керемнәренә нигезләнеп двигательнең моментын үзгәртә, шулай итеп һәр тәгәрмәчтә вертикаль йөкне оптимальләштерү өчен ян һәм озын тизләнешне нәтиҗәлерәк контрольдә тота. Нәтиҗә? Яхшырак тарту, машина йөртүченең ышанычы һәм машина йөртү ләззәтен арттыру.
Бәйләнешле: Mazda MX-5 Levanto: җәйге зәңгәр ... һәм кызгылт сары
Программа нигезендә система буларак, авырлык ягыннан өстәмә юк, шуңа күрә система шулай ук граммны (авырлыкны) киметү максатына туры килә, аны Mazda инженерлары эзли. GVC бу ел ахырында Европада сатылган модельләргә ирешәчәк.