Лювенштейн ике модификация пакетын тәкъдим итте, алар тагын да көчлерәк Мерседес-AMG CLA 45 вәгъдә итәләр.
Немец көйләү компаниясе үзенең тылсымын эшләү өчен Мерседес-AMG диапазонындагы соңгы модельләрнең берсен сайлады."Плагин һәм уйнау" программа чишелеше ярдәмендә Лювенштейн турбо 2.0 двигателен 382 ат көченнән 410 ат көченә һәм 530Нм моментка тарта алды. Моннан тыш, икенче комплектка 425 ат көченә һәм 540 Нм көченә күтәрүче кертү һәм чыгару модификациясе өстәлә.
Бәйләнешле: Мерседес-AMG F1 чемпионатын махсус чыгарылыш белән бәйрәм итә
Эшчәнлеккә килгәндә, конкрет саннар ачылмады, ләкин без тизлекне 0-100 км / сәг тизлек белән 4 секунд эчендә көтә алабыз һәм иң югары тизлек 300 км / сә якын.
Дизайн ягыннан, Мерседес-AMG CLA 45 киңрәк углерод җепселләре комплекты белән җиһазландырылган. Магистральдә кечкенә короле, арткы дифузер һәм һава кертү белән махсус капот өстәлде - эстетик максатларда гына.
20 дюймлы тәгәрмәчләрне “мат алтын” эретелгән тәгәрмәчләр һәм түбән профильле шиналар белән сизеп булмый. Кабинаның эчке өлеше, акыллы булса да, оригиналь модельгә караганда спортлырак күренешкә ия.
