BMW препаратлары белән иң яхшы билгеле, Манхарт үзенең масштабын диверсификацияләде, һәм без беренче тапкыр Альфа Ромео Джулия Кадрифоглио немец әзерләүчесенең игътибарын кабул итүен күрәбез. Манхарт Джулия QV600 , аның Италия спорт салонын аңлатуы.
10 берәмлек белән чикләнгән һәрберсе 119 500 евро булырга тиеш , бу Giulia QV600 үзенең эксклюзив бизәлеше белән аерылып тора, монда сары, кара һәм соры комбинация, трансалпин моделе силуэтына тагын да агрессив күренеш бирә, "популяр".
Ләкин, механика өлкәсендә ул иң зур яңалыкны "саклый". Гиулия Кадрифоглионы җиһазландырган V6 белән 510 ат көче һәм 600 Нм дебетланган бит, бу майда 662 ат көче һәм 790 Нм бу Манхартта Джулия QV600.
Нәрсә үзгәрде?
Бу көчне арттыруга ирешү өчен, Германия көйләү компаниясе Giulia QV600 спорт катализаторлары (200 күзәнәк) белән яңа торбалар тәкъдим итте, шулай ук аны яңа турбослар һәм ECU программалаштыру белән тәэмин итте.
Кызык, 152 ат көченә ирешүгә карамастан, Giulia QV600 оригиналь тормоз системасын саклап калды, асылмалаудан аермалы буларак, үзгәртелгән һәм җирне чистарту рөхсәт ителде. Шулай ук яңа - 20 ”тәгәрмәчләре, алгы өлешендә 255/30 шиналар, артта 295/25.
Бу логотип алдамый, бу Джулия Кадрифоглио сериясе түгел.
Ул автомат рәвештә сигез катлы тизлек тартмасын һәм арткы тәгәрмәчне саклый, ләкин көченең артуы бу Giulia QV600, әлбәттә, Джулия Кадрифоглиога караганда тизрәк итә. Күпме тизрәк, без белмибез, чөнки Манхарт үзенең соңгы иҗаты турында бернинди мәгълүмат та күрсәтмәгән.