Пикассо гаиләсенең яңа буыны Португалия базарына тулысынча яңартылды һәм бәяләр 21,960 евродан башланды.
2006-нчы елда эшли башлаганнан бирле, C4 Picasso һәм Grand C4 Picasso Citroën диапазонына яңа юнәлеш ачтылар, күбесенчә 5/7 урынлы микроавтобуста әйтеп булмый торган дизайн аркасында. Хәзер, Пикассо гаиләсенең яңа буыны динамизмга һәм аермага тагын да күбрәк мөрәҗәгать итә, яңадан билгеләнгән фронт бүлеген һәм персонализациянең яңа мөмкинлекләрен кулланып.
EMP2 модульле платформада эшләнгән, 5 һәм 7 урынлы версияләр компакт форматны яшәү өчен югары сыйдырышлык белән берләштергән яңа пропорцияләр белән билгеләнәләр, шулай ук сыйдырышлык ягыннан багаж бүлекчәләре. Боларның барысы да сыекрак тән сызыклары, 3D эффектлы яңа арткы яктылык төркемнәре, 17 дюймлы эретелгән тәгәрмәчләр, ике тонлы түбә варианты һәм көмеш түбә барлары белән.
БАРЫНЫ КАРА: Citroën C3 WRC концепциясе: ралли буенча дөнья чемпионатына стильдә кайту
Кабина эчендә, биек концепция белән илһамланып, 4 яңа эчке мохитне сайларга мөмкин, аларның барысы да сыйфатны һәм иминлекне сизәргә ярдәм итүче материаллар белән ныгытылган. Шулай ук төрле күңел ачу һәм куркынычсызлык технологияләре бар, мәсәлән, 12 дюймлы экран белән бәйләнгән 100% тактиль йөртү интерфейсы, яки Vision 360, Park Assist системалары яки хәтта Адаптив Тизлек Регуляторы. .
Борттагы уңайлыклар ягыннан - яңа модельләрнең көчле якларының берсе - Citroën C4 Picasso һәм Grand C4 Picasso Citroën Advanced Comfort программасына керешәләр, прогрессив гидротехник тукталышлар белән асылу технологиясенә нигезләнеп, шасси катгыйлыгын арттыралар. eachәрбер кешегә аерым формалашкан күбекле материалдан ясалган урындыклар.
АЧЫК БУЛМЫЙ: Фитрари F355 двигателе белән Citroën 2CV: ике ат яки "каваллино рампанте"?
Двигательләр өлкәсендә C4 Picasso өчен яңалык - яңа 130 ат көче PureTech двигателе. Эчке базар өчен двигательләр диапазонына түбәндәге агрегатлар керә: 1.2 PureTech 130 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6 һәм 2.0 BlueHDi 150 CVM6, бензин блоклары белән тулы 1.2 PureTech 110 CVM, 1.2 PureTech 130 EAT6 һәм Dizel 1.6 BlueHDi 100 CVM блок.Grand C4 Picassoга килгәндә, яңа модель Дизель доменындагы иң зур тәкъдимгә нигезләнеп, 1,6 BlueHDi 100 CVM, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6, 2.0 BlueHDi 150 CVM6 һәм 2.0 BlueHDi 150 EAT6 двигательләре аша ясала. Бензинда диапазонның ике версиядә 1,2 PureTech 130 блокы бар, берсе CVM6 кул белән тапшыру, икенчесе EAT6 автоматик тапшыру белән җиһазландырылган.
Ике модель дә Вигодагы (Испания) PSA заводында җитештереләчәк һәм бу сентябрьдән Португалиягә түбәндәге бәяләрдә киләчәк:
| CITROËN C4 PICASSO | |||||||
| Equipmentиһаз дәрәҗәсе | |||||||
| Двигательләр | ТОРМЫШ | КЕШЕ | Якты | ||||
| 1.2 PureTech 110 CVM | , 9 21,960 | – | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | , 9 22,960 | , 6 24,660 | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | , 2 26,260 | – | |||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | , 2 26,260 | – | – | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 360 28 360 | , 0 30,060 | 360 32 360 | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | – | , 6 31,660 | 9 33 960 | ||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | – | – | 7 37 760 | ||||
CITROËN GRAND C4 PICASSO | |||||||||
| Equipmentиһаз дәрәҗәсе | |||||||||
| Двигательләр | ТОРМЫШ | КЕШЕ | Якты | ЯКЫН 18 | |||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | , 4 25,460 | 165 27 165 | – | ||||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | , 7 28,760 | – | |||||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | , 7 28,760 | ||||||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 8 30 860 | , 5 32,560 | 8 34 860 | ||||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | 160 34 160 | , 4 36,460 | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | , 2 40,260 | 9 40 975 | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 EAT6 | , 0 43,060 | , 6 43,690 | |||||||