Ламборгини Хуракан Спайдер Франкфуртка килеп җитте. Туктагыз, Sant'Agata Bolgnese үрнәге шаяру түгел.
Әгәр дә сынап караганнар ачык һавада спорт машинасы йөртү хисен онытмасалар, Ламборгини Хуракан Шпейдер моны вәгъдә итә. "Ачык күктә" әйләнергә мөмкинлек бирүче (супер) спорт машинасы булудан тыш, ул безгә атмосфера 5.2 V10 двигателе дә тәкъдим итә, 610 ат көче белән 8,250 әйләнештә колагыбызда кычкыра. Бу двигатель Ламборгини Хураканның "ябык" версиясендә дә бар.
Спектакльләр исемлегенә карасак, кыйммәтләр теләсә нинди бензинның хыяллары өчен одиссейга әйләнәләр: масштаб Ламборгини Хуракан Шпейдеры өчен 1542 кг күрсәтә һәм традицион спринтта 0-100 км / с таймер 3,4 секундта туктый. Тизләнүне дәвам итеп, без 200 км / сәг 10,2 секундта табабыз һәм ихтыяр көчле булса һәм закон рөхсәт итсә, максималь тизлек сәгатенә 324 км гына җитәчәк. Керамик дисклар туктарга ярдәм итә, борчылмагыз.
17 секунд эчендә җилдә чәч
Ламборгини Хуракан Шпейдерның өске өлеше йомшак өске стиль, электр һәм әлбәттә бөтенләй яңа. 17 секунд (һәм сәгатенә 50 км га кадәр) ябык шпионның тавышсыз комфортыннан саңгырау Ламборгини Хуракан Шпейдерына бару өчен кирәк.
Lamborghini Huracan Spyder шулай ук 20 дюймлы тәгәрмәчләр, LED яктырткычлар, төрле төстә тормоз аяк киеме һәм "карт" квадранты урынына 12,3 дюймлы TFT экраны бар. Шулай ук старт һәм тукталыш һәм цилиндрны деактивацияләү системасы бар, "таләп буенча цилиндр", заман билгеләре.
Күпме куллана? Беркем дә белергә теләми, ләкин Ламборгини катнаш циклда 12,3 л / 100 км таләп итә. Бәясе? 182,000 евро һәм Португалия салымнары, ахырда күп акча кебек булырга тиеш. Беренче агрегатлар 2016 елның язында китереләчәк.
Бу һәм башка Франкфурт автосалонында Razão Automóvel яңалыкларын күзәтегез
Инстаграмда һәм Твиттерда безгә иярегез
