Женева автосалонында булачак стартлар һәм ялтыравыклы прототиплар өчен витрина гына түгел, иң мөһиме, билгеле тенденцияләр һәм технологияләр бар, алар дөнья беренче кулда. Революцион Quant e-Sportlimousine белән танышу.
Электрон Спортлимозин барлык электр көндәшләреннән аерылып тора башлый, чөнки ул чыннан да инновацион ягулык күзәнәген җыйган беренче машина, автомобиль сәнәгатендә моңа кадәр булмаган: nanoFlowCell.
Барысы да 23 ел элек, Нунсио альтернатив энергия буенча тикшеренүләрен башлагач башлана. Шул вакыттан бирле берничә проект барлыкка килде, ләкин 2009-нчы елда Коенигсегга дизайн партнерлыгына кушылганнан соң, Нунсионың киләчәге билгеле.
Nunzio La Vecchia күренеше (проект авторы) аның амбициясе белән кушылган. Нәтиҗәсе - бу квант электрон спортсомины, аның сүзләре буенча Концепция дә, шоу-шоу да түгел. Электрон Спортлимозин барлык раслау сынауларын уза һәм шунда ук производствоны башлый алырлык итеп эшләнгән.
Ләкин бу nanoFlowCell нәрсә ул һәм ни өчен ул инновацион?
Техник яктан һәм аңлашылганча, квант рецептны ачмый, чөнки сер - бизнесның җаны.
Ләкин nanoFlowCell-ның эшләвенә тагын да прагматик караш белән, система ике 200L танктан тора, электролит элементы белән, ул бернәрсә дә түгел, металл, минераллар һәм башка матдәләр катнашлыгында тозлы судан ким түгел.
Ләкин, Квант буенча, барлык материаллар экологик яктан чиста, һәм аларның төзелешендә сирәк яки кыйммәтле металллар юк. Cyәм цикллар саны, ягъни зарядлау һәм агызу, батарейкалардан аермалы буларак, күзәнәкнең деградациясенә тискәре йогынты ясамый.
Аннары бу электролит эремәләре nanoFlowCell-ка җибәрелә, анда сыеклыклар кушылмый, чөнки алар мембрана белән аерылган, ләкин бу "электролит" сыеклык системасы аша ике кисәкчәләр арасында электр кисәкчәләрен алыштырырга мөмкинлек бирә.
Бу процесстан соң чыгарылган электр энергиясе ике супер конденсаторга җибәрелә, анда ул соңрак 4 электр моторын тәэмин итү өчен саклана, бу процесс VCU контроль берәмлеге белән тулысынча контрольдә тотыла, Электрон Спортлимозин ECU.
Бу nanoFlowCell, квант буенча, традицион литий-ионлы батарея пакетлары белән чагыштырганда, энергия саклауны 5-6 тапкыр арттырырга сәләтле. Energyгары энергия тыгызлыгы нәтиҗәсендә, бу нано энергия күзәнәге якынча 400 - 600 км автономиягә гарантия бирә ала.
NanoFlowCell 600V һәм 50º көченә сәләтле, бу e-Sportlimousine 4 өч фазалы моторны эшләргә мөмкинлек бирә, бу 480 кВтның берләштерелгән көченә китерә, эквивалент. 653 ат . Ләкин бу алай түгел.
Бу кыйммәт үзе генә тәэсир итмәгән кебек, электрон спорлимозин 680 кВт көченә туры килә, аңа туры килә. 935 ат , саф электр ярсуыннан.
Quant e-Sportlimousine чыгышы тыйнак кыйммәтләр белән генә чикләнми, без сөйләшәбез 0 дән 100 км / сәг is максималь тизлеге 380 км / сәг . Әгәр дә бу кыйммәтләр расланган булса, бу электр машинасы өчен дөнья рекорды һәм бу категориядә бердәнбер. 2300 кг авырлыктагы машинада, һичшиксез, моңа кадәр күрелмәгән нәрсә.
Нәфислек һәм сызыкларның сыеклыгы белән бизәлгән дизайн хуҗасы, квант электрон спорт төре - тышкы яктан да, инновацион LED яктырткычлары белән дә, Алкантара күн һәм агач кыстыргычлар белән капланган технологиянең чын парадигмасы. калган "югары технологияле" интерьер белән камилләшкән элементлар.
Нунсио производствоны башлау өчен, 2015 яки 2016 тирәсендә барлык раслау процесслары чишелер дип өметләнә, ләкин бер нәрсә билгеле: Электрон Спортлимозин хәзерге заманны билгели, электр хәрәкәтенең киләчәгенә бик якын.
Ledger Automobile белән Женева автосалонына иярегез һәм барлык стартлар һәм яңалыклар белән танышыгыз. Сезнең комментарийны монда һәм безнең социаль челтәрләрдә калдырыгыз!
