Базарга килгәнче берничә ай кала Peugeot e-208 , Франция брендының коммуналь машинасының моңарчы күрелмәгән электр версиясе, без Peugeotның электр энергиясе машиналары дөньясына беренче очышын искә төшерергә булдык, 106 Электр.
Никель кадмий батареялары белән җиһазландырылган, 106 Электр 100 км диапазонына ия булган (e-208 игълан иткән 340 кмнан бераз кимрәк…). Энергиягә килгәндә, бу 27 ат көче иде (e-208 136 ат көчен тәкъдим итә), максималь тизлек 90 км / сәгтән артмады (шуңа күрә 0-100 км / сәг.
1995-нче елда эшләтеп җибәрелгән һәм 2003-нче елга кадәр сатылган 106 Электр өч һәм биш ишекле версияләрдә дә бар иде. 1996-нчы елда яңадан эшкәртелде (калган 106 диапазондагы кебек), ләкин бу 106 Электр белән сигез ел эчендә 6400 берәмлек сату белән ярдәм итмәде (сатылачак 100,000 Peugeot-тан кимрәк).
Безнең гәҗиткә язылу
106 Электр токымы, e-208, беренче агрегатларны киләсе елның гыйнварында җибәрә башлар дип көтелә, һәм аларның бәяләре әлегә билгеле түгел.
106 Электр шулай ук 106-ның рестилизацияләнгән версиясендә пәйда булды.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.