Хонда Нюрбургрингта R Civic Type өчен рекордлы вакыт игълан итте, шулай итеп Renault Megane RS 275 Trophy-R тәхетенә утыртылды, легендар Германия схемасында иң тиз алгы тәгәрмәч. Ләкин хикәя күренгәнчә гади түгел ...
Нюрбургринг, бар булган вакытта, күп сугышлар өчен өстенлекле этап булды. "Яшел тәмуг" дип тә аталган Нюрбургринг - машина йөртүчеләр һәм брендлар абруен, техник сәләтен һәм кыюлыгын куйган иң яхшы урын.
Соңгы елларда иң кискен сугышларның берсе атларны асфальтка күчерү өчен фронталь укка гына бәйләнгәннәр арасында булды. Seat, Renault һәм хәзер Хонда "Нюрбургрингта иң тиз тәгәрмәчле машина" исемен алырга тырышалар. Theәм соңгы 365 көн эффектив булды ...
Бу гадәти витаминлы машиналар 8 минуттан да азрак вакытка ирешәләр - аз дигәндә тәэсирле. Seat Leon Cupra 280 мондый батырлыкка беренче булып иреште, ләкин Renault өчен ул вакытка кадәр рекорд куючы, Megane RS 275 Trophy-R радикалын булдыру өчен, 7 минут 54,36 секунд вакыт узмады. - Леоннан 4 секундка кимрәк - һәм таҗны кире кайтару.
Бу дуэль вакытында өченче судчы тәхеткә һөҗүм турында игълан итте. Хонда сугышка үтеп керде, һәм C тибы рекорд алу өчен сайланган сугышчы булды. Нәтиҗә? Күптән түгел Хонда Civic Type R өчен тупны 7 минут 50,63 секундка игълан итте!
Бу стероид белән эшләнгән кечкенә гаилә Honda NSX Type R кебек бренд легендаларын калдырган вакыт белән идарә итә, аның туры көндәшләре Renault һәм Seat. Хәтта Ламборгини Галлардо яки Феррари 430 кебек күптән түгел суперспортлар бу схемада R Civic Type арткы өлешен күрәләр. Бу даими һәм тукталып калмый торган технологик эволюциянең дәлиле, аеруча шасси һәм шиналар ягыннан, иң яхшы автомобиль аристократиясенә туры килә торган нәтиҗәләрне "бары тик" 310 сәг.
Хикәя ахыры?
Әлбәттә, юк! Нюрбургринг һәм аның чоры һәрвакыт бәхәсле сорау. Вакытны алу ысулын көйләүче организм юк, шуңа күрә ул теорияләргә һәм спекуляцияләргә ишек ача. Civic R белән хикәя аерылып тормый. Хонда үзе уйлаганча, алынган вакыт, 2014 елның маенда, аның үсеш прототипларының берсе өчен җаваплы булган. Двигатель, тормоз һәм асма тәкъдим ителә, Хонда сүзләре буенча, охшаш Тиздән базарда таба алырлык C тибына.
Ләкин видео "ролл-кафе" ны күрсәтә - куркынычсызлык җайланмасы, бу дөрес ... ләкин машинаның структур катгыйлыгын арттырырга сәләтле (һәм борылу мөмкинлеге), һәм AC урнаштырылганы билгеле. Күпчелек спекуляцияләр тудырган нокта кулланылган шиналарга кагыла, Хонда аларның спецификациясе турында бернәрсә дә ачмый.
Леон белән Меган гаепсез дигән сүз түгел. Леон зур тормоз системасы һәм Мишельин Пилот Спорт Кубогы ярдәмендә 8 минуттан да азрак идарә итте. Хәзерге вакытта Sub8 дип аталган җиһаз пакеты аша сатып алына торган вариантлар. Megәм чикләнгән Megane RS 275 Trophy-R юл машинасына караганда узыш машинасына якынрак. Рекорд кую өчен хәтта арткы утыргычлар да исән калмады. Классик кайнар люкның күпкырлылыгы кайда?
Megane RS 275 Trophy-R - Megane RS өчен Porsche 911 GT3 RS 911 GT3 өчен нәрсә. Чын чылбырлы хайван!
Бу ракус арасында, Хонда быел 100% җитештерү версиясе белән барлык шикләрне бетерү өчен Германия схемасына кайтырга вәгъдә бирә. Заманча дискуссия хәтта көлке дә булырга мөмкин - ирләр нәрсә әйтерләр ... -, ләкин котылгысыз факт - бу машиналарның эш потенциалы. Rәм Civic Type R үзен категориядәге иң җитди актерларның берсе итеп күрсәтә. Мыскыллымы, юкмы, безнең дуслар арасында ачык сөйләшүләр өчен монда сөйләшү темасы бар.
