THE Киа EV6 бу киләсе елларда Кианың электр һөҗүменә "боерык бирәчәк" модель, һәм без аны модельнең милли (статик) презентациясендә турыдан-туры күрдек.
Без аны әле йөртә алмадык, ләкин без аның эчендә утырдык, аның пропорцияләренә сокландык һәм аның кабинасын барладык.
Дөрес, Киада инде ике электр моделе бар (e-Soul һәм e-Niro), ләкин бу EV6 беренче булып E-GMP, электр өчен махсус платформа, без бер үк, мәсәлән, табабыз. IONIQ 5.
Тере, озынлыгы 4680 м һәм киңлеге 1880 м кешедә бер хис тудыра, EV6 вәгъдә ителгән рәсемнәргә караганда көчлерәк.
Ifәм бу үзенчәлекле LED якты имза, бик түбән түбә сызыгы һәм авыр мускул җилкәсе белән билгеләнгән тышкы яктан дөрес булса, пассажирлар бүлмәсе өчен дә шулай.
Эчтә, минималист бетә, бик нечкә урыннар һәм санлы инструмент панеленең ике экраны һәм информацион система, алар янына куелган һәм зур горизонталь панель ясыйлар.
Бик һавалы һәм җиңел, арткы утыргычларда бу кабина аеруча аерылып тора, аяклар дәрәҗәсендә тәкъдим иткән урын аркасында.
Ләкин, баш өчен биеклек иң юмарт түгел, ә биеклеге 1,85 мнан артса, түшәм белән "шунда ук очрашырга" мөмкин. Шулай да, без утырган агрегатның алдан әзерләнүен онытмаска кирәк, һәм арткы утыргычларның соңгы позициясенә үзгәртү карала.
Kia EV6 ике батарея зурлыгында бар - 58 кВтс һәм 77,4 кВтч - икесе дә арткы диск белән (арткы укка куелган электр моторы) яки 4 × 4 саклагыч (арткы укка куелган икенче электр моторы) белән кушылырга мөмкин. ). алгы ук).
Бу диапазонга керү өчен 170 ат көче яки 229 ат көче булган 2WD (арткы тәгәрмәчле) версияләр бар (тиешенчә стандарт яки өстәмә батарея белән), ә EV6 AWD (тулы тәгәрмәчле) максималь нәтиҗәләре 235 ат көче яки 325 ат көче (һәм Соңгы очракта 605 Нм).
Бу диапазонның иң көчле версиясе GT булачак, ул зур батарея белән генә була һәм ике электр моторыннан алынган 584 ат көче һәм 740 Нм тәкъдим итә. Моның ярдәмендә ул иң тиз Киа булачак, чөнки ул сәгатенә 0-100 км тизлектә 3,5-ләрне генә сарыф итә.
Джоо Сибра, Киа Португалиянең генераль директорыEV6-ның килүе продукт дәрәҗәсендә дә, барлык корпоратив һәм коммерция процессларында да брендыбызны тиз үзгәртү процессының кульминациясен күрсәтә.
Португалиядә
EV6 диапазоны өч версиядән торачак: Airава (58 кВт сәгать батарея белән), GT-Line (77,4 кВтс) һәм GT (4 × 4 һәм 77,4 кВтс).
Airава версиясендә, арткы тәгәрмәчле һәм 58 кВт сәгать батарея белән, Киа WLTP цикл диапазонын 400 км таләп итә, GT-Line версиясендә 475 км га кадәр арт тәгәрмәчле һәм 77,4 кВтс батарея белән.
Киа EV6 батареясы 77,4 кВт һәм 4 × 4 тарту белән иң югары диапазон версиясе, 510 км га кадәр автономияне бер зарядда каплый ала. Барлык бәяләр:
- Kia EV6 Air (58 кВтс) -, 9 43,950
- Kia EV6 GT-Line (77,4 кВтс) - 49,950 евро
- Kia EV6 GT (4 × 4 һәм 77,4 кВтс) - 64,950 евро
EV6 хәзер Португалиядә алдан заказ бирергә мөмкин, ләкин беренче агрегатлар сентябрь ахырында яки октябрь башында гына киләчәк. GT версиясе киләсе елның беренче яртысы ахырында гына киләчәк.
Киа Португалия июнь ахырында EV6 өчен алдан бронь ясады, 30 имзаланган заказны теркәлде (ике мең евро түләү).
Kia Vibe платформасында эшләтеп җибәрү
Яңа Kia EV6 чыгарылышы шулай ук Kia Vibe студиясеннән махсуслаштырылган демонстрацияләргә мөмкинлек бирә торган санлы платформа Kia Vibe халыкара кабул ителүе белән аерылып тора.
"Live Video'та Kia Vibe студияләреннән персональләштерелгән күрсәтүне тәкъдим итүче ике санлы гений тагын өч профессионал белән кушылачак, һәм Португалия һәм башка Европа илләреннән килгән запрослар бу платформаны ясыйлар. EV6 клиентларына якын булу өчен сезнең база, Киа Португалия белдерүендә.
Португалиядә ясалган бу проект сезгә яңа машина сатып алу өчен барлык адымнарны ясарга мөмкинлек бирә, шул исәптән кредит рөхсәтен дә.