Поршедагы Кеше-Машина Интерфейсы (HMI) өчен җаваплы кеше, ишарәләрне контрольдә тоту технологиясе бары тик "гайбәт" дип уйлый.
Porsche белгече Люц Краусс кайбер брендлар керткән ишарәләрне контрольдә тоту технологиясе "инглизчә күрү" өчен генә, хәтта якын киләчәктә дә бәхетле булмас дип уйлый. CarAdvice белән сөйләшкәндә, Штутгарт бренды өчен HMI башлыгы ишарәләр белән идарә итүне саф реклама итеп сурәтли, хәзерге технологиянең бу системаны кертү өчен җитәрлек алга китмәвен истә тотып.Ләкин ул якын киләчәктә, алгоритмнар үсеш алгач, идарә итү системасын активлаштыру һәм хәрәкәт итү ишарәләре акыллы уен булырга мөмкинлеген таныды.
БАРЫНЫ КАРА: Баш реалистик төймәләр белән сенсорлы экраннарны үстерә
Крауссның ишарәләр белән идарә итү системасына карата теләмәве, шулай да, Порше Volkswagenныкы булуын исәпкә алып, көлке, һәм соңгысы киләсе ел ахырында Гольф VII фасилифтында һәм Гольф VIII ишарәләр белән идарә итү технологиясен кулланырга җыена.
Шул ук вакытта BMW-ның яңа 7 сериясендә күрсәтелгән үзенчәлекләрнең берсе - ишарәләрне контрольдә тоту. Porsche-ның дүртенче буыны PCM - Porsche Communication Management хәтта якынлык сенсорларына ия, кулланучының бармаклары экранга якын булганда ачыклый.