Италия Icona компаниясенең спорт машинасы Монакодагы Топ Марклар салонының төп вакыйгаларының берсе булачак.
Бу модельнең тарихы 2011-нче елдан башлана, беренче "Icona Fuselage" концепциясе Туринда оешкан компания тарафыннан җибәрелгәндә. Максаты доминант кыяфәттә зур көчне чагылдырган, ләкин шул ук вакытта Италия дизайнының осталыгын саклап калу иде.
Бу җәһәттән, киләсе айларда берничә идея каралды, ләкин 2013-нче елда Шанхай автосалонында соңгы версия - Icona Vulcano тәкъдим ителде. Шул вакыттан алып, модель берничә халыкара ярминкәдә даими булды, һәм уңыш шундый булды ки, компания спорт машинасын яңартырга булды.
БАРЫНЫ КАРА: Термопластик Карбон vs Карбо-Титан: Композит Революция
Моның өчен Icona үзенең күптәнге партнерларының берсе Cecomp белән берләште һәм титан һәм углерод җепселләре белән эшләнгән супер спорт машинасын эшләде, бу автомобиль сәнәгатендә моңа кадәр булмаган. Барлык эш кул белән башкарылды һәм тәмамлау өчен 10,000 сәгатьтән артык вакыт китте. Дизайн дөньядагы иң тиз самолет Blackbird SR-71 белән рухландырылган.
Ләкин, Вулкано Титан гади күренеш кенә түгел: капот астында 670 ат көче һәм 840 Нм булган V8 6.2 блок, һәм Икона сүзләре буенча, хуҗа теләсә, көч дәрәҗәсен 1000 ат көченә күтәрергә мөмкин. Бу двигательнең бөтен үсешен Клаудио Ломбарди һәм Марио Кавагнеро башкардылар, икесе дә дөньядагы иң уңышлы конкуренция машиналары өчен җаваплы.
Вулкано Титан 14-нче апрельдән 17-нче апрельгә кадәр Гримальди форумында (Монако) узачак Топ Марк залының 13-нче чыгарылышында күрсәтеләчәк.
Рәсемнәр: иконка