Ниһаять, берничә ай имеш-мимешләрдән һәм стимуллаштырылган хыяллардан соң, Скудерия Кэмерон Гликенхаус эше ачыла. Феррари P4 / 5, Ferrari P3 / 4 белән рухландырылган һәм Enzoдан алынган, һәм 430 Scuderia һәм GT2 дан алынган P4 / 5 Competizione, игълан ителгән өченче модель һәм урынлы SCG 003 дип аталган беренче тамыр продукты. икеле GT төшенчәсен торгызучы бу яшь Скудерия, 50-60 нчы елларда киң таралган нәрсә.
SCG 003 артындагы концепция машина йөртүчегә / шоферга җәмәгать юлларында "гражданлык" версиясендә схемага барырга, аны команда ярдәмендә тиз арада конкуренция машинасына әверелдерергә, тест үткәрергә, кире әйләндерергә мөмкинлек бирә. юлда сәяхәт итә һәм шул ук машинада өйгә кайта ала.
Мондый сыгылучылыкны булдыру өчен, SCG 003 компонентларны һәм хәтта двигательне мөмкин кадәр җиңел үзгәртү өчен эшләнгән. Highlyгары модульле төзелеш яңа углерод җепсел базасыннан алынган.
Бу конкуренция машинасы кебек
Билгеле булган спецификацияләр һәр күзәнәктән көндәшлек сулый. Асылмалы - тип төре, электроника Bosch Motorsports һәм Данлоптан шиналар. Двигатель Хонда HPD (Honda Performance Development) конкурс берәмлегеннән алынган, һәм арткы тәгәрмәчләргә тапшыру Hewland тизлек тартмасы белән кашыклар аша башкарыла.
Хонда агрегатыннан алынган булса да, 3,5 V6 игезәк турбо Autotecnica Motori тарафыннан алга таба үсеш темасы булды. SCG 003C ким дигәндә 500 ат көче китерә дип фаразлана. Страдейл версиясен эшләтеп җибәрү өчен бар нәрсәне дә күздә тоткан имеш-мимешләргә карамастан, ул шулай ук хәзерге вакытта үсештә булган бу ике турбо V6 версиясенә дә мөрәҗәгать итәчәге расланды.
Джим Гликенхаус Женева автосалонына ике модель китерәчәк, SCG 003S, Страдейлның "S" һәм SCG 003C, "C" Competizione. LMP1 һәм LMP2 прототиплары белән илһамланып, ул Туриндагы Гранстудио командасы белән эшләнде, Лоу Вермерш һәм Горан Попович җитәкчелегендә, Подиум Инженериясе өчен инженерлык һәм Паоло Кантон, 24 сәгать Leuge җиңгән Peugeot 908 булдырган. Кешеләр 2009 елда. Паоло Гарелла җитәкчелегендәге үсеш программасы 18 ай элек башланган иде.
SCG 003 Le Mans прототиплары белән Ауди R18 кебек Ламборгини Венено яки Феррари Энзо кебек экзотик юл җан ияләре арасындагы кушылудан килеп чыккан кебек. Аның сызыклары көндәшлек прототибын кычкыра, ләкин SCG 003C GT классында көч сынашачак, бу концепцияне чиккә этәрә. Аның район дебюты Нюрбургрингның иң куркыныч сәхнәсендә булачак, анда SCG 003C 16 һәм 17 май ял көннәрендә классик 24 сәгатьлек ярышта көч сынашачак.
Кирәкле ышанычлылыкны гарантияләү өчен, Скудерия Кэмерон Гликенхаус Хорватия һәм Италия аша үткән киң сынау программасы дәвам итә. Марино Франчитти, 2014-нче елда Себрингның 12 сәгате җиңүчесе, расланган шоферларның берсе.
экзотикизм бәягә килә
Ә чиста автомобиль экзотикизмының бәясе? Эксцентрик 2,1 миллион евро - SCG 003C таләбе, һәм SCG 003S версиясе аның керү ноктасын тагын да югарырак күрәчәк - 2,3 миллион евро. SCG 003S-ның беренче агрегатлары клиентларга ел ахырына кадәр китереләчәк. Беренче күчермәсе Джим Гликенхаусныкы булачак.
Дэвид Сирони Валлелунгада үткәрелгән сынаулар вакытында SCG 003C, Джим Гликенхаус һәм үсеш командасына эксклюзив рөхсәт алды. Бу фантастик машинаны күрү һәм ишетү мөмкинлеге.
