Кире кайту юк. 400 ат көче көче киләсе буын Мерседес-AMG A 45 флагманы булачак, ул иң тыйнак Мерседес-Бенц А классы ачылганнан соң гына билгеле булачак.
381 ат көченә һәм 475 Нм китерә алган хәзерге 2.0 дүрт цилиндрлы турбо двигателе сыйдырышлыкны һәм архитектураны саклап калыр дип көтелә, ләкин калганнары бөтенләй яңа булыр - көч дәрәҗәсен дә кертеп. Мерседес-АМГ президенты Тобиас Моерс яңа Мерседес-AMG A 45нең "буш бит" булуын әйтә иде.
Бу ял көннәрендә, Нюрбургринг 24 сәгать читендә, Моерс кечкенә немец спорт машинасы турында сөйләде. Зур яңалыклар? Техник таблицаның камилләшүе бераз азрак көчле версияләргә урын бирәчәклеген раслау.
Тобиас Моерс, Мерседес-AMG президенты"Зуррак модельләр белән эшләгән кебек, без 45 модельне ике яңа версия белән тулыландырырга җыенабыз."
Яңа модельләр A 45, CLA 45 һәм GLA 45 астында урнашачаклар (Мерседес-AMG C 63 һәм C 43 белән бер сызыкта), түбән көч дәрәҗәсе һәм дуслык бәясе - хәзерге Мерседес-AMG A 45 Португалиядә бәясе 60 мең евродан артык. Кайбер имеш-мимешләр A 40-ны A 45-ның иң кулай версиясе дип атыйлар. Бу версиянең көче? Безнең фаразлар буенча 300 ат көченнән артык. Яисә башкача әйткәндә, 'декфинатланган' 45 AMG.
