Porsche 911 (991) GT3 сатуны туктатканнан соң, Porsche элемтә менеджеры Тим Творк 911 GT3 янгыннары килеп чыккан проблеманы рәсми рәвештә ачты.
911 Carrera S белән чагыштырганда, Porsche 3,8 блокка берничә яхшырту һәм үзгәрешләр кертте, үзгәрешләр яңа цилиндр башын кертте, ләкин үзгәрешләр монда туктамады. Барлык майлау һәм суыту системалары капиталь ремонтланды, шулай ук 3,8 блокның эчке өлеше, барысы да 911 GT3 атмосферадагы иң шартлаучы алты блокны бирү өчен.
Тим Творкның ачыктан-ачык әйтүе буенча, 911 GT3ны "шартлаткыч" категориясенә күтәргән нәрсә - тоташтыргыч чыбыклар. Бу җепле таяклар, тоташтыргыч таяк башына тоташтыручы таяк тәненә кушылалар, һәм аны кранч валына тоташтырырга мөмкинлек бирәләр, уңышсызлыкларның башында.
Барлык күренешләр буенча, студиядәге структур җитешсезлек аларны йомшартырга китерде, 911 GT3 блокының 3,8 блогында катастрофик уңышсызлыклар китереп чыгарды, шулай итеп кайнап торган майны эскиз манифольдларына агызды.
Бу сәбәп безне Porsche 911 GT3 кулланылган нефтьнең FlashPointына алып бара, ягъни 230 °, ягъни нефтьнең бозылуы һәм парлануы температурасы, аның составындагы молекулаларның аерылуына китерә. Бу халәттә булганнан соң, ул ут кабызу нокталары белән контактта янып тора, шулай итеп без 911 GT3 күргән эпик пропорцияләр утын китерә. Шулай ук, онытмагыз, FlashPoint температурасыннан 100 ° тирәсе, шул ук май үз-үзен яндыра, шулай итеп катастрофик янгын нәтиҗәләрен икеләтә арттыра.
Порше сүзләре буенча, тоташтыргыч чыбыкларга кушылган җепле чыбыклар яңадан каралачак һәм двигательнең барлык эчке ягы югары сыйфатлы контроль узачак, шуңа күрә проблема чишелер. Шулай да, сатылган 911 GT3-ның барлык 785 берәмлеге каты яңа двигатель алачак, яңа компонентлар яңадан каралган, шулай ук барлык җитештереләчәк агрегатлар.
Porsche шулай ук яңа двигательләр җитештерүгә кереп, остаханәләргә җиткәч, операциянең 1 көн дәвам итәчәген әйтте.
Проблеманың чишелүен күргән яңа 911 GT3 барлык хуҗалары өчен һәрвакыт сыйфатлы һәм төзелеш стандартлары белән яшәгән бренд белән бәхетле тәмамлау.
Порше