Мерседес Vision Токио Токио автосалонында "Штутгарт йолдызларының" берсе булачак.
Мерседес якын киләчәктә машина эффектив автономияле булыр дип саный. Ул шулай ук машинага китерелгән машина белән якын киләчәктә машина хәрәкәт итү бүлмәсе булып эшли башлаячак, пассажирлар алар килеп җитүләрен түземлек белән көтәләр. Бу парадигма сменасы белән бүгенге машиналарның алгы һәм арткы утыргычларының эчке урнашуы мәгънәсез булачак. Мерседес күренеше Токио - киләчәкнең бу күренешенең гәүдәләнеше.Шуңа күрә, яңа Эстагуарда концепциясе гадәтидән бөтенләй аерылып торган эчке конфигурациягә ия, овал диван кабинаның бөтен озынлыгында өстенлек итә - без хәзерге залларда тапканга охшаган. Эчке өлеше интерактив, үзәктә голограмма технологиясен һәм кабинада LED дисплейларны куллана. Бренд буенча Z буынының тенденцияләрен исәпкә алган (1995-нче елдан соң туган кешеләр), ышанычлылык, тоташу һәм технологияне кадерлиләр.
АЧЫК БУЛМЫЙ: Hyundai Santa Fe: беренче контакт
Мерседес Vision Токио үлчәмнәре традицион MPV белән охшаш (күрсәтелгән чәйдә күренгән 26 дюймлы тәгәрмәчләрдән кала): озынлыгы 4803 мм, киңлеге 2100 мм һәм биеклеге 1600 мм. Тышкы күзләрдән качу өчен, Токиодагы Мерседес-Бенц Vision тәрәзәләре машинаның тышкы ягы белән бер үк төс белән буячак. Зур тәрәзәләрне куллану шулай ук табигый яктылыкның зур процентын кертергә мөмкинлек бирә.
БАРЫНЫ КАРА: Ауди А4 Аванты (B9 буыны): иң яхшы җавап
Двигательләргә килгәндә, Мерседес Vision Токио батарейкалар белән эшләнгән, аңа 190 км автономия бирә һәм 790 км энергия чыгарырга сәләтле водород ягулык күзәнәге, барлыгы 1000 км автономиядә. Бу немец бренды икенче тапкыр бу "яшәү бүлмәсе" концепциясе буенча автомобильнең киләчәген күз алдына китерә, беренче тапкыр Мерседес-Бенц F 015 Luxury Motion белән.
