Mazda һәм Total компаниясе нефть компаниясе алга җибәргән кубок, Mazda Total Challenge 2017-нче елда унынчы чыгарылышына иреште. 24 сәгать чик буенда, сезонның соңгы ярышында, Педро Диас да Силва һәм PRKSport командасы пилоты һәм навигаторы Хосе Жанеланы багышлау. Сүз уңаеннан, Япония машинасы бренды бераз төрле формаларда булса да, 2018-нче елда кубокның дәвамы турында игълан итте. Аерым алганда, Чик белән “дүрт-биш сәгать” кенә кыскартылды.
Яңа чемпионнарның табигый изгелеге белән тәмамланган сезон белән саубуллашу гына түгел, ә яңа сезон килүен вәгъдә иткән тантанада, Mazda Total Challenge башлыгы Хосе Сантос игълан итте. кубок тагын 2018 елда үткәреләчәк. "Бераз башка форматта булса да".
"Фронтейра кичәсенә карамастан, хакыйкать шунда: бу кыйммәтле ярыш, анда машиналар көчле тузарга һәм җимерелергә тиеш, һәм без пикетлар белән йөгергәндә мәгънәле иде. Ләкин CX-5 тән эшләрен кабул иткәннән бирле бу эшләнмәде. Шулай итеп, бу соңгы ел булачак, без Mazda Challenge машиналарының тулы 24 сәгать чикләрен ясарбыз. Ким дигәндә, киләсе ел өчен, безнең идея - бераз төрлечә булса да катнашу. Ягъни, дүрт-биш сәгать сынау гына. Ярышта егерме дүрт сәгать, әлбәттә, булмаячак ", - ди Хосе Сантос.
Икенче яктан, офыкта шулай ук "Nacional de Al-O-Terrain" ның күбрәк ярышларында катнашу мөмкинлеге бар. Ышаныч белән, моннан алып, “без ким дигәндә дүрт тест үткәрәчәкбез. Моны теләгән пилотлар биш, алты күбрәк эшли алалар ”.
Чынлыкта, катнашучылар саны турында, Сатудан соң һәм Челтәр үсеше директоры "без киләсе елда быелгы 10га караганда күбрәк пилот катнашырга телибез" дип яклады. "Без призның глобаль кыйммәтен 50 мең еврода сакларбыз" дигән гарантия бар, киләсе елга соңгы регламент гыйнвар ахырында, февраль башында, FPAK рөхсәтеннән соң игълан ителсә дә. Шунысын да әйтергә кирәк, чарада Мазда чатыры уртасында, 24 сәгать чик буенда.
Mazda Total Challenge: Чемпион елга кайтырга вәгъдә бирә
Инде виртуаль чемпион, PRKSport пилоты Педро Диас да Силва хәзерге сезонны күзәтә алмады, "бик яхшы барганын" таныды. Яңа машинабыз бар иде, дүрт чабыш үткәрдек, шуларның өчесендә җиңдек. Дүртенчедә без әйдәп баручы һәм без иң тиз булган вакытта бирешергә мәҗбүр булдык ”.
Киләсе сезонга килгәндә һәм хәзер игълан ителгән үзгәрешләргә карамастан, Диас да Силва гарантия бирә, "әгәр Хосе Жанела бар икән һәм бу проблеманы кабул итәсе килсә, без тагын монда булырбыз. Mazda Challenge өчен генә түгел, мөмкин булса, бөтен Милли Чемпионат чаралары. Шулай ук, бу сезонда без Т1 категориясендә иң тиз квартал, өченче як кешеләре белән эквеко булдык. "
Калганнары өчен, һәм CX-5 прототибы турында, "бу бик яхшы, көндәшлеккә сәләтле, аеруча Порталегрдан. Шуңа күрә без яңа Дөнья кубогы кагыйдәләре аркасында хирургик үзгәрешләр ясарга җыенабыз. Аны тагын да көндәшлелеккә китерү өчен, авырлыкта һәм асылмалауда. "
Вәгъдә кала: чемпион кайтачак ...