SEAT штаб-квартирасы Мартореллда сыйфат сынаулары иң кечкенә детальгә кадәр, аеруча тән буяулары белән үткәрелә.
Сыйфат сынаулары модельдә генә трассада яки юл читендә түгел. Материалларның сыйфатын һәм ныклыгын анализлауның күп өлеше лабораториядә үткәрелә, һәм SEAT очракларында бу сынаулар Испания брендының штаб-квартирасы Мартореллда үткәрелә.
SEAT сыйфаты бүлегендә 100,000 тапкыр зурайтырга сәләтле электрон микроскоп кулланыла. Автомобильдә кулланылган теләсә нинди материалны бу микроскоп астында анализларга мөмкин: металл, тукымалар, пластмасса яки буяу. Бу сынауларның максаты - пычрак күзләр белән ачыклау мөмкин булмаган пычракларның юклыгын раслау һәм шулай итеп компонентларның ныклыгын киңәйтү.
Мисал итеп, буяуның төрле катламнарын анализлау (аларның һәрберсе 0,12 миллиметрдан да азрак), еллар дәвамында пигментларның бетүен булдырмаска ярдәм итә, шагыл проекциясе белән чиптерергә комачаулый. башкалар.
КАРАШ: Майорка? Vigo? Форментор? Яңа SEAT машинасы нәрсә дип аталачак?
Микроскопик анализ шулай ук машинаның төрле өлешләренең бер үк төс һәм күләгә булуын һәм тулы җыелгач, барлык компонентлар һәм панельләрнең гармониядә берләшүен тәэмин итә. Төсне сизү бераз субъектив булса да, фәнни бәяләү ярдәмендә бамперлар, ишекләр һәм капкалар бер үк күләгәдә булуын тикшерергә мөмкин.
Төрле илләрдә яктылык шартлары төрле булганга, бу технология төсләрнең идеальләштерелгән төсләргә ия булуын һәм алар озак вакыт якты булып калуларын тәэмин итә.