Бу турыда шик юк: без Фольксвагенда яңа чор башына юл тотабыз. Электрлаштыру һәм автоном йөртү чоры һәм бу яңа прототип моның тагын бер мисалы.
Башта Париж автосалонында тәкъдим ителгән хэтчбек булды. Аннары Детройт салонындагы "икмәк" артыннан иярделәр. Хәзер, Volkswagen 100% электр һәм 100% футуристик модельләр җыелмасы I.D. гаиләсенең өченче элементын ачарга әзерләнә.
Кроссоверның исеме юк, ләкин бер нәрсә билгеле: 19 апрельдән 29 апрельгә кадәр Кытай шәһәрендә узучы Шанхай шоуында халыкка тәкъдим ителәчәк.
Ике дөньяның иң яхшысы?
Бу яңа модель белән, Германия бренды үзенең MEB платформасының (электр модельләренә багышланган платформаның) күпкырлы булуын гына түгел, ә киләчәктә нуль-эмиссия модельләренең төрлелеген дә күрсәтергә уйлый. Яңа платформадан алынган беренче электр машинасы I.D концепциясенең җитештерү версиясе булачак һәм 2020-нче елда базарга чыгачак.Яңа концепциягә килгәндә, Volkswagen аны "дүрт ишекле купе белән машина" арасындагы аралашу, уңайлы, иркен һәм сыгылмалы интерьер белән тасвирлый. Electricл читендә йөртү өчен эшләнгән модель, ләкин электр хәрәкәте аркасында шәһәрләрдә шул ук эффектив.
АЧЫК БУЛМЫЙ: Фольксваген Гольф. 7.5 буынның төп яңа үзенчәлекләре
Монда, бу прототипның көчле якларының берсе - автоном йөртү технологияләре, элек И.Д. Пилот Кнопканы гади басу белән, күп функцияле руль идарә итү тактасына кире кайта, шоферлар комачауламыйча сәяхәткә мөмкинлек бирә. Бу очракта ул бүтән пассажирга әйләнә. 2025-нче елда һәм, әлбәттә, дөрес көйләнгәннән соң, җитештерү модельләрендә дебютацияләнергә тиеш технология.
