Volkswagen бүген Пекин автосалонында Volkswagen Golf R 400 концепциясен ачты. Бу немец моделе бары тик концепция, ләкин аның көчле саннары күпләрне җитештерүгә керүне сорарга этәрә.
Әгәр дә 300 ат көче булган Volkswagen Golf R сезне сокландырырлык булса, бу Volkswagen Golf R 400 концепциясе кайнар люк концепциясен башка дәрәҗәгә күтәрә.
Башлык һәм бу агрессив күренеш - 2.0 TFSI 4 цилиндрлы двигатель. Әлегә яңалык юк, ләкин саннарны карасак, барысы да үзгәрә: 400 ат көче һәм 450нм момент, 4 караңгы тәгәрмәчкә «караңгы тормыш» ясарга әзер (4Motion).
Литрына 200 ат көче булганда, тизләнеш үзен "наркоман" саннарында күрсәтә: 0-100 км / сәг 3,9 секунд эчендә, башкача әйткәндә, бу традицион спринтта Volkswagen Golf R. белән чагыштырганда 1 секунд тизрәк. классик, ләкин монда сез "электрон киртә" не 280 км / сәг.
Volkswagen Group-ның бу 2.0 TFSI двигателе үзенең «эластиклыгын» исбатлау беренче тапкыр түгел. исегездә тотыгыз Монда Audi TT Quattro Sport Концепциясен презентацияләү (420 ат көче) 2014 Женева автосалоны.
Авырлыгы 1420 кг булганда, ул Volkswagen Golf R. кыйммәтләрен саклый, киңлеккә карата шулай ук әйтеп булмый, чөнки Volkswagen Golf R 400 концепциясе 20 мм киңрәк. Монда без тарихка кереп китәбез, киң тәгәрмәчле аркалар белән 1998-нче елда Volkswagen Golf G60 Rallye-ны хөрмәт итәбез, Volkswagen сүзләре буенча.
19 дюймлы тәгәрмәчләр 235/35 R19 шиннары белән җиһазландырылган, бу агрессив профильгә соңгы тапкыр кагыла, бу Volkswagen Golf R 400не калганнардан аера. Арткы өлештә ике 110 мм чыгару ноктасы бар.
Эчке якка күчү, мондагы атмосфера, көтелгәнчә, бик спортлы. Күндәге һәм Алкантарадагы барабаннар, иң авыр мизгелләрдә шоферны һәм элгечләрне җәлеп итү өчен җитәрлек булырга тиеш.
Volkswagen Golf R 400 концепциясе нәкъ шул. Volkswagen әйтүенчә, производствога күчү карар ителмәгән. Һәм син? Сезнеңчә, Volkswagen Golf R 400 концепциясе җитештерүгә керергә тиеш? Безгә үз фикерегезне калдырыгыз.
