Bugatti 16C Galibier инде җитештерелмәячәк, тормышка ашырылырга тиешле «гарәпләрнең хыялы».
2009-нчы елда Франкфурт-шоуда Бугатти дөньяны 4 ишекле прототип, 16C Galibier белән таныштырды. Ул вакытта гарәп шәехләре тозлый иде, ләкин, хәзер, 4 елдан соң, Бугатти проектның производствога кермәячәген игълан итә. Бренд Galibier производствосының тотрыклы булмавы турында карарны аклый.
Бу модельдә бренд аны характерлаучы люкс һәм атипик аспектка күбрәк акча сала: бу концепциянең капкасы ике ишектән тора, такта сәгате бәхетле хуҗаның кулына алынырга һәм кияргә мөмкин, өченче тукталыш арткы тәрәзәне бүлергә мөмкин. икедә. Бу Бугаттының формалары һәм 8 (әйе, сигез) койрык торбалары Атлантиканың 38 типын искә төшерә, күпләр аны иң матур машиналарның берсе дип саныйлар, һәм без моның белән ризалашмыйбыз.
Электр станциясенә килгәндә, Галибьерда үлемсез Вейроннан алынган механиклар бар, шул ук 8 литр, ләкин "бары тик" 2 турбос, тулы тәгәрмәчле һәм бераз кимегән, ләкин машина турында уйлаганда шул ук гаҗәп. бу аның ике тоннасын һәм 4 кешене саф люкс мохитендә йөртә ала: тизләнеш мәгълүматлары булмаса, иң яхшы тизлек 370 км / сәг. Соңрак бренд гибрид версиясен чыгарырга ниятләде.
Производство модель исеме "Роял" булыр һәм дүрт ишекле 3000 берәмлек җитештерү өчен яңа һәм зуррак объектлар сатып алыначак. Wayәрхәлдә ... шейклар Вейрон белән эшләргә тиеш, югыйсә дизайнер Ральф Лоренга 57SC Атлантика сатып алу өчен 40 миллион (бәяләнгән бәя) дулкынланырга тиеш.
