Экстремаль эффективлык һәм машина йөртү сенсацияләрен эзләгәндә, Феррари үз модельләрендә руль компонентларын тирәнтен өйрәнергә булды һәм кызыклы нәтиҗәләргә иреште, төгәл һәм эффектив руль генә тапшыра ала, Автомобиль дөньясында яңа патент теркәлү белән. .
Феррари патентланган яңа руль системасы, рульнең билгеле борылыш почмагына җиткәнче, рульнең уйнавын һәм үлгән урыннарын юкка чыгару бурычы тора.
Яңа системада барлык руль элементлары механик типта, ләкин рульдә махсус программа көйләнеше белән, кирәкле көйләү параметрлары белән тәэмин итү өчен җаваплы булган программа тәэминаты, сулны кулланганда юнәлешнең үзгәрүенең туры килмәве өчен. - уңга борылу почмаклары һәм киресенчә.
Феррари сүзләре буенча, яңа программа рульгә кулланылган борылыш почмагын һәм көчне исәпли ала, шулай итеп руль хатасын яки нейтральне төзәтер өчен кирәкле коррекцияләрне электр ярдәме белән куллана.
Практикада, рульне борганда, бу тапшырылган "кертү" тиз арада тәгәрмәчләргә, кирәкле почмак белән бирелми һәм төрле механик компонентлар арасындагы элемтәдә булган тоткарлыкны исәпкә алып, шуңа күрә ул аңлаешсыз җавап бирә. , ләкин яңа программа тәэминаты аны рульдә электрон модуль белән исәпләнгән көтү аша юкка чыгара ала.
Феррари әйтүенчә, бу технологик яңалык белән руль тагын да сызыклы һәм эзлекле тәртипне күздә тота, иске механик гидротехник системаларның "хисенә" зыян китермичә, хәзерге электр ярдәмендә идарә итү системасына бернинди авырлык өстәмәгән чишелеш. чынлыкта TRW Автомобиль белән тәэмин ителгән.
