Суперсоник машинаның анатомиясе нинди булачагы турында уйлаган булсагыз, бүген без сезгә бу сорауга җавап китерәбез. Bloodhound SSC анатомиясенең искиткеч видео.
Элекке машинадан аермалы буларак, Энди Грин Thrust SSC җир тизлеген рекорд куйды һәм ике реактив двигатель белән эшләде, аның варисы, Bloodhound SSC концепцияне тулысынча революцияли, чөнки ул беренче тапкыр чыгачак. Ракета Гибрид.
Bloodhound SSC безне V8 Cosworth двигателе белән таң калдыра, турыдан-туры F1дан килә һәм 18,000 сәгатькә сәләтле, бу Bloodhound SSC хәрәкәтенә хезмәт итми, киресенчә, генератор ролен башкара, оксидлаштыру насосын эшләтеп, центрифугага охшаган бар нәрсәдә. күләмле компрессорны языгыз.
Алда әйтеп үткәнебезчә, Bloodhound SSC - Ракета Гибриды, ягъни аның 963 кг водород пероксиды зур басымда оксидлаштыру насосы белән җибәрелә, V8 двигателе белән эшләнә, агымны ракетаның катализатор диффузерына күчерә. аннан соң энергия.
Bloodhound SSC тизлеккә 1600 км / сәг тизлеккә ирешә алачак. Supичшиксез, суперсоник һәм Британия һава көчләре пилоты Энди Гринның амбициясен чагылдырган проект.