Макларен эшләвен дәвам итә. P1 трек версиясен чыгару ниятен игълан иткәннән соң, ул хәзер GT3 чемпионатына һәм бөтен GT регуляр узышларына һөҗүмне репетицияли. Макларен 650S GT3 белән танышу.
12C GT3 белән нәрсә булачагы белән кызыксынучылар өчен 650S GT3 төгәл 12C GT3 алыштыра, шуңа күрә аның уңышлы спорт карьерасы коммерция варисы тарафыннан өзелгәнен күрә, ләкин Макларен кредитларын башкаларга калдырмады.
Макларен 650S GT3 алдында авыр эш бар: 12C GT3 ирешкән җиңүләр мирасын тәэмин итү. Моннан башка бернәрсә дә юк, 3 җитештерүче чемпионаттан ким түгел, 51 җиңү, шулай ук 71 пьедестал һәм дәвамлы, чөнки 12C GT3 белән клиентлар һәм командалар бар.
650S GT3 650S юл белән бер үк шасси куллана, аның углерод җепселле MonoCell платформасы белән, ләкин Макларен исәпләү флюид динамикасы (CFD) технологиясен куллануны бик уңышлы өйрәнде, бу гади формага тәрҗемә ителде, безне санлы ысуллар куллануга китерә. сыеклык инженериясе һәм термодинамика белән бәйле проблемаларны чишү һәм анализлау өчен математик алгоритмнар. Компьютерларны сыеклык һәм фазаларның үзара бәйләнешен симуляцияләү өчен кулланылган катлаулы ысул, чик бәясе проблемасы белән билгеләнгән өслекләр белән.
БАРЫГЫЗНЫ КАРА: NASCAR чабышы "әтәч" булып китә.
Нәкъ менә шул алдынгы математик анализдан Макларен 650S GT3 машинасын динамик һәм аэродинамик шартларда җылылык тарату темпларын яхшыртып, 12C GT3 машинасыннан күпкә өстен итә алды.
Ләкин бу МакЛарен яшәгән техника гына түгел, 650S GT3 йөртүчеләргә һәм командаларга тагын да кулайрак, Макларенга йөгерү машинасы белән бәйле булган барлык сатып алу һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын яхшырту өчен, Макларен компромисска ирешкән бердәнбер чишелеш. 650S GT3 компонентларының озын гомерен яхшырту.
Онытмаска: Ягуар F-Type R Coupé Tour de France
Тән панельләре шулай ук җиңелрәк материаллар һәм чокыр юлларында вакытны саклап, монтажлау һәм сүтү өчен алдан программалаштырылган бүлекләр белән яңартылды.
Механик яктан, 650S's M838T блок өй эшләрен МакЛарен 650S GT3 белән дәвам итә, күптән түгел бүләкләнгән двигатель, көйләнгән 500 ат көчен китерә һәм яңа, көйләнә торган ECU белән килә.
МакЛарен легендар чабыш традициясе булган бренд буларак барысын да уйлады, шуңа күрә Макларенның 12C GT3 хуҗалары 650S GT3 дәрәҗәсенә күтәрелергә мөмкин, чөнки шасси 12C GT3 белән бер үк булганга, МакЛаренны туктатучы зур күренеш бирә, чөнки ул 650S GT3ның 15 берәмлеген җитештерергә ниятләде, һәм 12C GT3-ны яңарту белән, барлыгы 30 берәмлек 650S GT3 булырга мөмкин. Онытмагыз, 650S GT3 Бөек Британиядә салым алдыннан 416,000 еврога тәкъдим ителә.
Макларен 650S GT3 презентациясенең видеосы белән калыгыз: