Сентябрьдә хэтчбек, биш ишекле салон ачылганнан соң, Опель хәзерге вакытта Германия гаилә әгъзасының күптән көтелгән вагоны Астра Спорт Турерында пәрдә күтәрә.
Ул машинага караганда 268 мм озынлыкта үсә, 4642 мм га урнаша, озынлыгы 57 ммнан 2732 ммга кадәр озынлыкта тәгәрмәч базында чагыла. Ул шулай ук 39 мм (1480 мм) биекрәк.
Алдагысы белән чагыштырганда, яңа Астра Спорт Туреры кыскарак булырга (60 мм кимрәк, ләкин кызыклысы, уклар арасында 70 ммнан артык) батырлыкка ирешә, ләкин багажның сыйдырышлыгы зуррак, бу киңлекнең өстен кулланылышын күрсәтә.
Яңа немец вагоны алдагы буынның 540 лына каршы 608 л сыйдырышлык игълан итә, бу арт арткы утыргычның асимметрик катламы белән 1634 лга кадәр күтәрелергә мөмкин (40:20:40). Плагиндагы гибрид двигательләрнең берсен сайласак, багаж бүлмәсенең бәясе 548 лнан 1574 лга кадәр төшә, чөнки батарея багаж бүлмәсе төбендә урнашкан.
Койрык капкасын ачу һәм ябу электр белән эшләнгән һәм арткы бампер астында аяк хәрәкәте белән активлаштырыла ала һәм йөкләү самолеты җирдән 600 мм биеклектә.
«Интелли-Космос»
Магистральдә күбрәк урын тәкъдим итү белән генә түгел, яну двигателенең вариантлары плагин гибридларына караганда өстенлек ала. Яна торган Opel Astra Sports Tourers шулай ук аларның йөк күләмен "Intelli-Space" системасы белән оптимальләштерә.
Опель әйтүенчә, бу мобиль йөкләү идәне, бер кул белән җиңел көйләнә, югарырак яки түбәнрәк, хәтта 45º почмакта урнашкан.
Куллануның күпкырлылыгын арттырган тагын бер деталь, яну өчен генә, тагын бер тапкыр, тартыла торган багаж бүлмәсе каплавын багаж бүлмәсе астына, мобиль идәннең торышына карамастан, иң югарыда булса, куярга мөмкин. яки түбән.
Ниһаять, шинаны ремонтлау һәм фельдшер-акушерлык пунктларына керү магистраль аша гына түгел, ә арткы утыргычлар аша да була, шулай ук магистраль төбендә урнаштырыла. Димәк, бу комплектларның берсе кирәк булса, магистральне бушатырга кирәкми.
2022 елның икенче яртысында Астра Спорт Туреры
Моннан тыш, яңа Opel Astra Sports Tourer машина белән бензин, дизель яки плагин гибридлары булырга мөмкин булган двигательләрне дә бүлешә.
Шуңа күрә бездә өч цилиндрлы 1,2 Турбо бензины бар, алар 110 ат көченә яки 130 ат көченә яки 1,5 Турбо Д (дизель) 130 ат көченә ия. 1,2 Turbo 130 һәм 1.5 Turbo D алты тизлектәге кулланма яки сигез тизлектәге автомат белән парлаштырылырга мөмкин.
Диапазонны күтәрү өчен бездә ике плагинлы гибрид двигатель бар, аларда 180 ат көче яки 225 ат көче - 1,6 Турбо комбинациясе, 150 ат көче яки 180 ат көче 110 ат көчле электр моторы - сигез тизлектәге электрлаштырылган автомат тапшыру белән. Хәзерге вакытта электр автономиясе игълан ителмәгән, ләкин ул Астра машинасының 60 километрыннан тайпылырга тиеш түгел.
Ул ачылган булса да, яңа Opel Astra Sports Tourer 2022 елның икенче яртысында гына чыгарылыр дип көтелә. Бәяләр әле алга китмәгән, ләкин машина өчен булганнар инде билгеле, вагон өчен, традицион рәвештә. , бераз биекрәк.