Lumma Design Range Rover-ның барлык аристократик характерын саклап калганда, спортчыны сизә.
Range Rover CLR R калганнары арасында аерылып торсын өчен, Lumma Design яңа тән комплектын эшләп башлап җибәрде. Углерод җепселенең зур өлеше белән, бу зурайту комплекты Range Rover, мускул формалары һәм стандарт булмаган спорт бөеклеген бирә.
Ләкин "углерод җепселләре тылсымы" тән эше белән генә тукталмый, Range Rover CLR R күбрәк углерод җепселләренә кагыла, мәсәлән: ишек тоткычлары, алгы тормоз һәм арткы дефлектор һәм капотка куелган суыту грильлары.
Range Rover CLR R эстетик өлешен тулыландыру өчен, Lumma Design аңа 22 дюймлы тәгәрмәчләр һәм Вредестейн Ultrac Sixty шиннары бүләк итте.
Механика ягыннан, бу мускул инъекциясе өчен сайланган Range Rover диапазондагы иң көчле дизель варианты иде. 340 ат көче һәм 700Nm булган 4.4l SDV8 блок, Lumma D-box ярдәмендә көченең үсүен күрде, бу көч дәрәҗәсен 370 ат көченә һәм 800Nm максималь моментка күтәрергә мөмкинлек бирә.
Бу электр тартмасы аша, яхшыртылган момент сызыгы белән, Range Rover CLR R катнаш куллануны 0,5лда арттырырга мөмкин иде.
Энергия тартмасы экспрессив 9 749 тора, ләкин Lumma-ның эксклюзив двигателен кызыл төстә, ләкин углерод җепселендә кертә.
Экспозиция шулай ук Lumma Design белән тулысынча көйләнгән һәм 4 киңәш бар, алар Lumma сүзләре буенча басымны киметергә мөмкинлек бирә, шулай итеп көчен арттыра.
Эчтә, Range Rover яхшы тәм белән дәресләр бирә, ләкин Lumma Design Range Rover CLR R-ны тулы Алкантара күн бизәге һәм углерод җепселле такта бизәге белән җиһазландыруны сайлады.
Range Rover сериясеннән бөтенләй аерылып торган спорт характерын бирүче тәкъдим. Дөрес, Lumma Design's Range Rover CLR R TT шедевры булмас, ләкин шәһәр эчендә һәм боҗрага сәяхәтләрдә ул, һичшиксез, үзгәртәчәк.
