EcoBoost Гибрид двигательләрен куллануның эффективлыгын һәм ягымлылыгын арттыру максатыннан (Фиеста һәм Пума кулланган 1,0 EcoBoost Гибрид) Форд җиде тизлектәге автоматик тапшыруны эшләтеп җибәрде (икеләтеп).
Форд сүзләре буенча, Fiesta һәм Puma EcoBoost Hybrid яңа тапшыру белән бензин версияләре белән чагыштырганда CO2 чыгарылышында якынча 5% яхшыруга ирешәләр. Өлешчә, чөнки җиде тизлектәге автоматик тапшыру двигательне оптималь эш диапазонында тотарга ярдәм итә.
Шул ук вакытта, бу тапшыру берничә кыскартырга сәләтле (өч тишеккә кадәр), тизлекне сменалар аша кул белән сайларга мөмкинлек бирә (ST-Line X һәм ST-Line Vignale версияләрендә) һәм "Спорт" та түбән ставкаларда кала. озынрак.
Калган активлар
Бу яңа автоматик тапшыруны 1.0 EcoBoost Гибридына кушып, Форд шулай ук Fiesta һәм Puma бу двигатель белән җиһазландырылган машина йөртү ярдәме өчен күбрәк технологияләр тәкъдим итә алды.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу тапшыру Адаптив круиз контроле өчен Stop & Go функциясен кабул итәргә мөмкинлек бирде, ул "тукталыш-старт" та машинаны мобилизацияли ала һәм тукталыш өч секундтан артмаган очракта автоматик рәвештә эшли башлый.
Роелант де Вард, идарә итүче, пассажирлар йөртүче машиналар, Европаның ФордEcoBoost Hybrid трустерына җиде тизлектәге автоматик тапшыру вариантын өстәү - безнең клиентларга электрлаштыру мөмкинлеге бирү миссиясендә тагын бер мөһим адым.
Бу тапшыруны кабул итү Ford Fiesta һәм Puma EcoBoost Hybrid тәкъдим итәргә мөмкинлек биргән тагын бер технология, FordPass3 кушымтасы ярдәмендә башкарылган дистанцион старт.
Хәзерге вакытта Форд безнең базарда бу тапшыруның килү көнен чыгармады, һәм аның белән җиһазланган Fiesta һәм Puma бәясе нинди булыр.