Португалия ралли белән бәйләнгән исемнәр бик аз Ганну Миккола , мәшһүр “очучы финнар” ның берсе. Бүген, 78 яшендә үлгән Скандинавия йөртүчесе илкүләм конкурста өч тапкыр җиңде, икесе рәттән.
Португалиядә беренче җиңү 1979-нчы елда Ford Escort RS1800 белән идарә итә. Икенче һәм өченче җиңүләр 1983 һәм 1984 елларда В группасының "Алтын гасыры" вакытында ирешелде, фин шоферы ике тапкыр да конкурста катнашып, Ауди Quattro йөртте.
1983-нче елда машина йөртүче дөнья чемпионы, фин шоферы ралли буенча дөнья чемпионатында барлыгы 18 җиңү яулады, соңгысы 1987-нче елда Сафари раллиенда. Финляндиядә "аның" митингында җиде җиңү, 1000 күл ралли, фин шоферы ралли буенча дөнья чемпионатында барлыгы 123 катнашуны теркәлде.
1979 - Форд Эскорт RS 1800 - Ганну Миккола
озын карьера
Гомумән алганда, Ганну Микколаның карьерасы 31 ел дәвам итә. Митингта беренче адымнар, 1963-нче елда, Volvo PV544 кушуы буенча ясалды, ләкин 1970-нче елларда, төгәлрәге, 1972-нче елда ул сизелә башлады.
Безнең гәҗиткә язылу
Чөнки ул елны ул Сафари раллиен җиңгән беренче Европа йөртүчесе булган (ул вакытта Ралли буенча Дөнья Чемпионатына кермәгән) Форд Эскорт RS1600 белән идарә иткән.
Шул вакыттан алып, карьерасы аны Fiat 124 Abarth Rallye, Peugeot 504 һәм хәтта Мерседес-Бенц 450 SLC кебек машиналар йөртүгә алып килде. Ләкин, Escort RS һәм Audi Quattro контролендә ул иң зур уңышны кичерде. В төркеме беткәч һәм сезоннан соң А группасында Ауди 200 Quattro йөртелгәннән соң, Ганну Миккола ахыр чиктә Маздага күченде.
Анда ул 323 GTX һәм AWD-ны 1991-нче елда өлешчә реформалаштырганчы сынап карады. Без өлешчә әйтәбез, чөнки 1993-нче елда ул бер-бер артлы узышка әйләнеп кайтты, һәм "Ралли дос 1000 Лагос" та җиденче урынга Toyota Celica Turbo 4WD белән килде.
Гаиләгә, дусларга һәм Ганну Микколаның барлык җанатарларына, Razão Automóvel митинг дөньясындагы иң зур исемнәрнең берсен һәм иң уңышлы шоферларның иң яхшы унлыгында бер урынны биләгән кешене искә төшереп, аның кайгысын уртаклашырга тели. категория буенча дөнья чемпионаты.