Европа Союзы яңа машиналар өчен CO2 (углерод газы) чыгаруны 2030 елга 65% ка (2018 елда игълан ителгән 37,5% тан күпкә күбрәк) һәм 2035 елда 100% киметү тәкъдимен әзерләргә әзерләнә.
Ягъни, 2035 елдан башлап, сатылган барлык яңа машиналар яну двигателе булмаса, электр булырга тиеш (батарея яки ягулык күзәнәге), бу шулай ук плагиндагы гибрид машиналарның юкка чыгуын күрсәтә.
1990-нчы ел белән чагыштырганда, 2030-нчы елга кадәр Европа Союзында парник газын чыгаруны киметү буенча гомуми программаның бер өлешен тәшкил итүче таләпчән максат. 2050-нче елга кадәр углерод битарафлыгына ирешү өчен тагын бер адым, Европа "Яшел Килеш" тә билгеләнгән.
"Пассажир машиналары бүгенге көндә CO чыгарылышының 12% ы өчен җаваплы ике Европа Союзында "
Берничә автомобиль җитештерүче компания 2030 елдан электр машиналарына тулы конверсияләрен игълан иттеләр, бу ЕС тәкъдимен биш елга көтеп.
Бу машиналар гына түгел ...
... теплица газын киметү буенча бу яңа тәкъдим тәэсир итәр; Европа икътисадының барлык өлкәләренә дә максатлар куелачак, иң кыены - сәнәгатьтә һәм транспортта.Мисал өчен, Блумберг рөхсәт алган шул ук документта электр энергиясе җитештерүдә яңартыла торган өлешнең 2030 елга 40% ка, хәзерге 32% ка күтәрелергә тиешлеге әйтелә.
Шулай ук тәкъдим ителәчәк чаралар арасында Европа Союзы углерод базарын ныгытырга һәм киңәйтергә, казылма ягулык куллануны тыярга һәм төбәктә импортланган югары эмиссия товарларына дөньяда беренче климат салымын салырга уйлый.
Чыгарылышларны киметү җитми
Автомобильләргә кире кайту, Европа Союзында CO2 чыгаруны киметү максатлары өстәмә таләпләр белән тулыландырылачак, бу милли хөкүмәтләрне электр машиналары өчен зарядлау станциясе инфраструктурасын көчәйтергә һәм киңәйтергә мәҗбүр итәчәк.
Мәсәлән, 60 километр саен зарядлау станцияләре төп магистральләргә, шулай ук 150 км ераклыкта булмаган водород ягулык салу станцияләренә урнаштырылырга тиеш.
Максатлар һәм чаралар пакеты тиздән 14 июльдә тәкъдим ителәчәк, һәм ул Европа Комиссиясе кабул иткәнче үзгәрергә мөмкин.
Блумберг.