Fiat 500 чын уңыш тарихы булды. Мондый уңыш, оригиналь 500 башка модельләрне алган: 500X, 500L, 500C һәм 500 Abarth.
Fiat соңгы буын Fiat кабатлый алмаган уңыш. Глобаль финанс кризисы (ул 2008-нче елда башланган) һәм Европада сегментның түбән керемлелеге (зур күләмле, ләкин аз маржалар), элеккеге FCA генераль директоры Серхио Мартионны аның варисын кичектерергә һәм, ниһаять, алыштырмаска карар кылырга этәрде. бөтенләй - искә алынган рентабельлелек сәбәпләре өчен.
Ул вакытта бу бәхәсле һәм тарихи карар иде, чөнки ул Fiatны базар сегментыннан алып ташлады, күпчелек очракта брендының асылын, төп керем чыганагын һәм иң зур уңышларын күрсәтә. Fiat Punto бетүе турында безнең махсус укыгыз.
Әгәр дә җавап заманча Fiat 127 булса, нәрсә эшләргә?
Майк Манли, FCA Группасының яңа билгеләнгән генераль директоры, Мартионн карарын кире кайтара алган бердәнбер кеше. Булса, көтәргә һәм күрергә туры киләчәк.
Узган июньдә тәкъдим ителгән план үзгәрешсез калса, без декада ахырында Fiat Panda һәм Fiat 500 яңа буыннарын күрербез. 60-нчы еллардан башлап Fiat 500-нең яңа чыгарылышы, 500 Giardiniera - Fiat 500 вагоны булачагы расланган.
Иң мөгаен гипотеза - 500 Giardiniera Fiat-ның B-сегментына кайтуын күрсәтәчәк. Бу, 500 Джардиниера Мини үрнәгенә иярсә, анда Клубмен күпкә зуррак һәм өч ишекле Мини өстендәге сегментка керә. .
Шулай да, хәзерге Fiat 127 сурәтләрен күргәннән соң, юлда Fiat 127 күрү кәефегездә калмадыгызмы?
Бу бренд иконаларының берсенең кайтуы булыр иде. 500 һәм 124 iderрмәкүч белән бер үк формула, хәзер Fiat 127 өчен кулланыла.
Бер нәрсә билгеле, бу рендер шундый тәэсир ясады ки, хәтта Джианни Агнелли варисы Лапо Элканн (элеккеге Fiat Group генераль директоры һәм бренд империясе хуҗаларының берсе) үзенең Facebook'ында боларның авторы Дэвид Обендорферны котлау өчен хәбәр урнаштырды. төшенчәләр.
