Без Тойота Брюссельдә, 2021 Кеншики форумында, Ярисның спорт төре дип аталган Ярис ГР Спортын күрдек, ул "хәзерге вакытта" ГР Ярис астындагы профильне күрсәтә.
Яңа (һәм эксклюзив) Динамик Соры тышкы төстә бар, Ярис ГР Спортның яңа тормоз формасы һәм кызыл акцент белән 18 дюймлы эксклюзив тәгәрмәчләр бар.
Арткы ягында яңа "Т" формалы һава дифузеры аерылып тора, бу шулай ук бу модельнең юл барлыгын арттырырга ярдәм итә.
Эчке хәрәкәттә, рульдә Gazoo Racing логотибына басым ясап, спортка басым дәвам итә, двигатель кабызу төймәсе һәм инструмент панели.
Урыннарда рульгә һәм тизлек селекторына кадәр сузылган кызыл тегү белән яңа тукымалар бар.
Моннан тыш, ишек такталары, консол һәм руль бронза белән тәмамланган, Ярисның бу версиясенең эксклюзив үзенчәлеге.
Ләкин спорт характерына карамастан, эчтә дә, тышта да, 1,5 литрлы гибрид двигатель яки 1,5 литрлы бензин двигателе белән интеллектуаль кул белән тапшыру белән тәэмин ителгән бу версия өчен нигез булып торучы двигательләрдә теркәлү өчен бернинди үзгәрешләр дә юк. (iMT).
Тагын нәрсә үзгәрде?
Яңа механизаторлар юк, ләкин туктату ягыннан, Ярис ГР Спорт үз көйләнеше белән килә.Дамператорлардан башлап, алар оптимизацияләнде, түбән тизлектә алар тизрәк реакция ясарлар һәм шулай итеп машина йөрткәндә яхшырак җавап бирерләр.
Арткы якта, чишмәләр тизләнеш һәм тормоз вакытында тән ролен яки тәгәрмәч күтәрүне бастыру өчен оптимальләштерелгән, тәннең ныклыгын һәм тотрыклылыгын арттыру өчен өстәмә галстуклар өстәлгән.
Кайчан килер?
Яңа Toyota Yaris GR Sport 2022 елның икенче кварталыннан Европада кулланылачак. Ләкин бу булганчы, сез Лиснавның фоны булган Toyota GR Yaris сынавын һәрвакыт күрә аласыз (яки карап чыга аласыз):