Аркада консоллар белән көндәш була алган һәм кесә телефоны мираждан әзрәк булганда, сез машина эчендә соңгысы сенсорлы экран иде. Ләкин, нәкъ менә төп кызыксыну нокталарының берсе иде Буик Ривера.
Ләкин 1980-нче елларда сенсорлы экран ничек машинада бетте? Барысы да 1980-нче елның ноябрендә башланды, Буик менеджерлары дистә ел уртасында иң яхшы технология белән җиһазландырылган модель тәкъдим итәргә теләгәннәр.
Шул ук вакытта, Калифорниядәге Delco Systems заводында, сенсорга сизгер экран эшләнде, махсус автомобильләрдә куллану өчен эшләнгән. Буикның ниятләрен белеп, Delco Systems 1981 елның башында GM (Буик хуҗасы) җитәкчеләренә системаның прототибын тәкъдим итте, калганы - тарих.
1983 елда система спецификасы билгеләнде; һәм 1984-нче елда GM аны 100 Буик Риверада урнаштырды, алар мондый инновацион технологиягә җәмәгатьчелекнең реакциясен ишетү өчен бренд дилерларына җибәрелде.
А (бик) тулы система
Реакцияләр уңай булыр дип уйлыйбыз. Шулкадәр уңай ки, 1986-нчы елда Буик Ривераның алтынчы буыны үзе белән фәнни-фантастик кинодан күренгән технологияне алып килде.
График контроль үзәге (GCC) дип аталган, Төньяк Америка моделен җиһазлаган система 5 ”яшел хәрефле кечкенә кара экранга ия булган һәм катод нуры технологиясен кулланган. 32 мең сүз хәтере белән, ул заманча сенсорлы экранга кереп була торган күп функцияләрне тәкъдим итте.
Кондиционер? Бу экранда контрольдә тотылды. Радио? Билгеле, без тыңлаган музыканы шунда сайладык. Компьютерда? Нәкъ шул экранда без аның белән киңәшләштек.
Сенсорлы экран булган Буик Ривера.
Система шул вакытка шулкадәр алга киткән ки, хәтта навигация системасының бер төре дә "яралгы" булган. Бу безгә юлны күрсәтмәде, ләкин сәяхәт башында без үтәргә тиеш булган ераклыкны һәм фаразланган сәяхәт вакытын кертсәк, система безгә килеп җиткәнче күпме ераклык һәм вакыт калганын хәбәр итә. бара торган урын.
Моннан тыш, машинаның торышы турында безгә хәбәр итәр өчен тиз кисәтүче һәм тулы үлчәү җыелмасы бар иде. Искиткеч җаваплылык белән (кайбер аспектларда, кайбер агымдагы системалардан яхшырак), бу экранда шулай ук алты кыска ачкыч бар, аны куллануны җиңеләйтү өчен.
Ерак "үз вакытыннан алда", бу система Буик Реатта тарафыннан кабул ителгән (1988 - 1989 арасында җитештерелгән) һәм хәтта эволюция - Визуаль Мәгълүмат Centerзәге - Ольдсмобиль Торонадо кулланган.
Ләкин, халык бу технологиягә тулысынча ышанмаган кебек иде, шуңа күрә GM, 30 елдан соң (һәм кирәкле эволюцияләр белән) барлык автомобильләрдә дә "мәҗбүри" булган системаны ташларга булды.