2019-ның Женева автосалонында күрсәтелде (без аны турыдан-туры күрә алабыз) ,. Кенигсегг Джеско бу ел ахырында производствога керергә тиеш һәм шуның өчен Швеция бренды аның гиперспорт өчен сынауларны тәмамлый.
Моны күрсәтү - Кристиан Вон Кенигсегг бренды чыгарган видео, анда без аның 5.0 V8 игезәк турбо эшләвен ишетә алмыйбыз, шулай ук Джесконың тизлектә тизләнүен күрәбез.
Кыска булса да, видео безгә расларга мөмкинлек бирә, ким дигәндә тавышлы бүлектә, Джеско аның тирәсендә барлыкка килгән өметләргә гаделлек эшләячәк.
Хәзерге вакытта бездә Джесконың ачылмаган рәсемнәре барысы да Женевада ачылган прототип.
180º яссы кранч вал моңа зур өлеш кертә, бу двигательгә 8500 әйләнешкә кадәр тизлекне арттырырга гына түгел, ә бик характерлы тавыш чыгарырга да мөмкинлек бирә. Әгәр дә сез моңа ышанмасагыз, без сезгә видеоны калдырырбыз:
Ver esta publicação no Instagram
Кенигсегг Джеско
5.0 л сыйдырышлы V8 игезәк турбо белән җиһазландырылган, Джеско аның двигателе кулланган “ризыкка” карап ике төрле көч дәрәҗәсен китерә.
Безнең гәҗиткә язылу
Даими бензин белән көче 1280 ат көчендә. Әгәр Jesko E85 куллана икән (85% этанол һәм 15% бензинны куша), көче 1600 ат көченә 7800 әйләнешкә кадәр (чикләүче 8500 әйләнештә) һәм 1500 Нм максималь момент 5100 әйләнештә.
Бу көчнең барысын арткы тәгәрмәчләргә тапшыру - тугыз тизлек һәм ... җиде клач (!) Белән инновацион тизлек тартмасы (эчке дизайн).
Төп бәясе 2,5 миллион евро булганда, Koenigsegg Jesko производствода 125 берәмлек белән чикләнәчәк, аларның барысы да сатылган.