2015-нче елда Токио-шоуда без прототип белән таныштык Спортта йөрү концепциясе Ямахадан. Бу компакт спорт машинасы иде - Mazda MX-5 охшаш үлчәмнәр - ике урынлы, үзәк арткы двигатель һәм, әлбәттә, арткы тәгәрмәчле. Теләсә нинди энтузиастны дәртләндерә торган машина төре…
Моннан тыш, Спортта йөрү концепциясе Ямаха белән Гордон Мюррей исемле джентельменның үсеш партнерлыгы нәтиҗәсе булды - әйе, бу, Макларен F1 атасы һәм аның чын варисы Т.50 - көтүне күтәргән. бу яңа тәкъдимнең сыйфатлары.
Ул вакытта аның спецификасы турында аз яки бернәрсә дә билгеле түгел иде, ләкин билгеле саннарның берсе аерылып торды: 750 кг . Иң җиңел MX-5 белән 200 кг кимрәк һәм ул вакытта булган Lotus Elise 1.6 га караганда 116 кг җиңелрәк.
Түбән масса бәясе Гордон Мюррей Дизайнның iStream төзелеше аркасында гына мөмкин, ул Спорт Райд Концепциясе материаль һәм структур чишелешләр катнашмасына яңа материал өстәгән - углерод җепселләре.
Ямаха, машина ясарга?
Yamaha Sports Ride Концепциясе Япония җитештерүчесе Гордон Мюррей Дизайн белән берлектә тәкъдим ителгән икенче прототип иде. Беренче ,. мотив (һәм Motiv.e, аның электр версиясе), Смарт Фортвога охшаган кечкенә шәһәр, ике ел элек шул ук Япония салонында ачылган иде.
Ямаха үз эшчәнлеген ике тәгәрмәчтән арттырырга, үз маркасы белән автомобильләр дөньясына керергә омтылган кебек тоелды, һәм Мюррей тәкъдим иткән сәнәгать чишелешләре традицион инвестицияләргә караганда азрак башлангыч инвестицияләргә мөмкинлек бирде.
Безнең гәҗиткә язылу
Шулай да, кечкенә Motivның 2016-нчы елда базарга чыгарга һәм Спорт Райд Концепциясенә берничә елдан соң килергә вәгъдәләренә карамастан, хакыйкать шуны күрсәтә: беркем дә аны җитештерү линиясенә кертмәде ... һәм алар, Наото Хори сүзләре буенча, Ямаха вәкиле, соңгы Токио автосалонында Автокар белән сөйләшкәндә:
“Машиналар безнең озак вакытлы планнарыбызда юк. Бу (Ямаха) президенты Хидака якын киләчәктә кабул ителгән карар иде, чөнки без бик көчле булган конкуренциядән аерылып тору өчен нинди дә булса модельләрне үстерү өчен альтернатива таба алмадык.
Аерым алганда, спорт машинасы безнең өчен энтузиастлар өчен бик ошады, ләкин базар аеруча катлаулы. Хәзер без яңа мөмкинлекләр эзлибез. ”
Спорт йөртү концепциясе производство версиясендә нинди булыр?
Бездә Ямаха машиналары булмавы расланганнан күбрәк булса да, күптән түгел EUIPO (Европа Союзының Интеллектуаль Милек Институты) дан алынган Спорт Райд Концепциясенең производство версиясе патентлы теркәлү рәсемнәре ясалды. җәмәгать.
Бу спорт машинасының соңгы версиясе нинди булачагы турында күзаллау.
Прототип белән чагыштырганда, производство моделе гомуми пропорцияләрне күрсәтә (профильгә кара), ләкин тәннең гомуми дизайны бөтенләй башка. Рөхсәтне һәм производствоны җиңеләйтү өчен кирәкле үзгәрешләр, шулай ук аңа прототипка карата үзенчәлекле характер бирү, карашта агрессив булган.
Тагын бер күренгән деталь - эскиз розеткаларының булмавы - Yamaha үзенең спорт машинасының 100% электр вариантын планлаштырырмы? Күптән түгел, без Ямаханың автомобиль сәнәгате өчен яңа югары җитештерүчән электр моторын тәкъдим итүен күрдек - 272 ат көченә кадәр. Төзүче "сынау качыры" булып хезмәт итәр өчен сайланган машина - Альфа Ромео 4C, урта двигательле спорт машинасы.
Кызганыч, Ямаха һәм Гордон Мюррей Дизайн арасындагы бу партнерлык тормышка ашмады - бәлки кемдер бу проектны яңадан урнаштырыр?
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.