Бары тик 50 берәмлек җитештерелгән Лексус LFA Nürburgring басмасы Япония спорт машинасының иң эксклюзив версиясе.
Визуаль яктан тәэсирле, аның кайбер формалары углерод җепселләре ярдәмендә генә мөмкин, Лексус LFA Nürburgring Edition капканы ачканда тагын да тәэсирлерәк була.
Яну двигателенә зур хуш исләрнең берсе яши: табигый омтылган V10 "бары тик" 4,8 л, 560 ат көчен 8700 әйләнештә һәм 480 Нм моментта үсә, кызыл сызык 9000 әйләнеш тирәсендә генә күренә. , Yamaha белән берлектә эшләнде һәм LFA өчен генә эшләнгән.
0.6-нчы елларда эштән кызыл сызыкка тизләнергә сәләтле, шуңа күрә аның иконик такометры санлы булырга тиеш иде - аналог энә двигатель белән менеп бара алмады - Lexus LFA Nürburgring Edition YouTube тарафыннан электр банк сынавына тапшырылды. EKanooRacingTV каналы.
Ләкин, аеруча аерылып торган нәрсә, язылган бик сәламәт кыйммәтләр түгел - тәгәрмәчтә 531 ат көче һәм 502 Нм момент -, ләкин әйе ... V10 двигателе чыгарган тавыш.
Безнең гәҗиткә язылу
Иң яхшы наушниклар киегез, яисә иң яхшы спикерларга тоташыгыз, тавышны күтәрегез һәм бу механик саундтрекның бөеклегенә бирегез, булган иң яхшысы:
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.