2006-нчы елда төшерелгән "Тиз һәм ярсу: Токио дрифты" ("Ачулы тизлек - Португалиядә Токио тоташуы") JDM (Япония эчке базары) культурасына юнәлтелгән булса да, бу мәкаләнең каһарманы Америка Шевроле Монте 1971 Карлос. .
Без күргән беренче узыш Япония чынбарлыгыннан ерак, анда фильмның күпчелеге булган, конкурс ике ... саф Америка "мускуллары" арасында - ул вакытта әле 2003-нче елда Dodge Viper SRT-10 һәм классик Шевроле Монте-Карло 1971.
Фильм аша беркайчан да акыллы үтмәсә дә, "Chevy" Монте-Карло зур капот астына зур серне яшерә, V8 формасында 9,4 литрлы гигант, бу сер хәзер Крейг Либерман тарафыннан ачылган, "Furious Speed" повестендә беренче өч фильм өчен техник консультант.
Ләкин, бу двигательнең конкрет саннарына 9000 куб сантиметрдан артып киткәнче, әйдәгез ни өчен алар кыйммәтрәк һәм "бизәлгән" Камаро яки Додж Челленджер урынына тыйнак Монте-Карлоны сайлаганнарын аңлатыйк.
Аның каһарман Шон Босвелл белән эше бар, актер Лукас Блэк, фильмдагы машина хуҗасы.
Күп мөмкинлекләрсез яшүсмер, ләкин үз машинасын төзи һәм үзгәртә ала, Монте-Карло, "мускул машинасы" дөньясындагы башка зур исемнәргә караганда, ышанычлырак сайлау булып чыга, Крейг Либерман видеода ачыклаганча. .
(Диярлек) "кечкенә" машинада йөкле двигатель
Ләкин тузган һәм бетмәгән кебек тоелса да, Монте-Карло чын монстр иде, GMның "зур блокы" белән җиһазландырылган.
Фильмда цилиндрлы эскәмияләрнең берсенең өстендә "632" саннарын күрә аласыз, аның куб дюймдагы сыйдырышлыгына сылтама. Бу кыйммәтне куб сантиметрга әйләндереп, без 10 356 см3 алабыз.
Либерман сүзләре буенча, бу V8-нең реаль сыйдырышлыгы 572 ci иде, бу "тыйнак" 9373 см3 эквивалент, ул түгәрәкләнгән, 9,4 л сыйдырышлык бирә. Кызыксынып, иң яхшы билгеле булган "кечкенә блок", мәсәлән, җиһазландырылган Chevrolet Corvette, исеменә карамастан, 6,2 л сыйдырышлыкка ия.
Ягъни, каһарманның "бак" көндәшенең Dodge Viper 8,3 л оригиналь сыйдырышлы гигант V10 белән килүен белү белән, Монте-Карло аны 1000 см3-тан артып китә, бу, ким дигәндә, "янгын көче" дә аны ясый. иң соңгы Viper белән ышанычлы көндәш.
Либерман шулай ук әйтә, регуляр бензин белән, 1971-нче елда Монте-Карло бик сәламәт 790 ат көченә җитештерә алган, һәм бензин чабышы белән көче 811 ат көченә күтәрелгән - чагыштырганда, Viper 500 ат көченнән арткан.
"Зур блок" V8 двигательләре конверсияләнгән машиналарда куллану өчен белә торып ("кратка двигателе") сатып алынганлыктан, зур V8 бөтенләй оригиналь түгел дип көтәргә була. Мисал өчен, карб - әйе, ул әле карб - бу Холли 1050 һәм чыгару системасы шулай ук Хукерга хас,
Башта 11 иде
Бу фильмнардагы гадәттәгечә берничә Chevrolet Monte Carlo агрегаты төзелде. Элеккеге техник консультант ачыклый, бу күренешне яздыру өчен 11 машина кулланылган - күбесе 9.4 V8 булмаса, аларның кайберләре билгеле бер "трюклар" өчен генә кулланылган - күрәсең, биш модель.
"Зур блок" белән "герой-машиналар" ның берсе универсаль студиядә, калган Монте-Карло акробатикада бөтен дөньяга таралып, "Тизлек" коллекционерлары һәм җанатарлары кулында. "Ачулы" повесте.