Берникадәр вакыттан соң без сезнең белән Супрадан танылган 2JZ-GTE күрсәткән BMW M3 (E46) турында сөйләштек, бүген без сезгә аның "немец йөрәген" төшергән тагын бер M3 китерәбез.
Күрсәтелгән мисал E93 буынына карый, һәм аның V8 4.0 л һәм 420 ат көче (S65) җимерелгәч, аны бүтән V8 белән алыштырдылар, ләкин Италия чыгышы белән.
Сайланган F136, Феррари-Масерати двигателе дип аталган, һәм Масерати Купе һәм Шпейдер яки Ferrari 430 Scuderia һәм 458 Speciale кебек модельләр кулланган.
Төзелә торган проект
Видео буенча, бу двигатель 300 ат көчен китерә (тәгәрмәчләргә көч). M3 (E93) двигательеннән түбәнрәк һәм китерә алганнан күпкә кыйммәтрәк (хәтта 390 ат көченә җиткән көчлерәк версиядә дә), ләкин моның сәбәбе бар.Безнең гәҗиткә язылу
Хуҗасы сүзләре буенча, бу двигательнең әле кайбер төзәтмәләргә мохтаҗ булуы белән бәйле (хәзерге вакытта бөтен проект кебек) һәм хәзерге вакытта ул (кайбер) көч алмашу өчен ышанычлырак тәэмин итүче режим белән программалаштырылган.
Алга бару, дөньяда бердәнбер Ferrari белән эшләнгән BMW M3 (E93) хуҗасы ике турбос урнаштырырга уйлый.
Бер-берсенә туры килү
Феррари двигателе җитмәгән кебек, бу BMW M3 (E93) шулай ук Porsche кулланган соры күләгә белән буялган.
Моннан тыш, ул Пандемнан тән комплекты, яңа тәгәрмәчләр алды һәм тартыла торган түбәне бергә эретеп ябыштырганын күрде, бу M3 яхшы купега әверелде.
Ниһаять, эчтә, төп күренеш хәтта өстендә киселгән руль, мәшһүр KITT кулланган "Пунишер" сериясеннән рульне хәтерләтә.