Әгәр дә сез Супра "артык немец" һәм GT86 артык көчле түгел дип уйлыйсыз икән, димәк Тойота Селика без сезгә бүген сөйләдек, идеаль сайлау булырга мөмкин.
Тойотадан инженерның уйлап табу сәләтенең җимеше, бу 2003 Селика дүрт цилиндрны башта V8 өчен алыштырды һәм юлда хәзер арткы тәгәрмәчле.
Кызык, АКШта ясалган күпчелек своп двигательдә булганнан аермалы буларак, V8 кечкенә блок түгел (GMдан килә). Аның урынына бу Toyota-ның Япония берәмлеге, 3UZ-FE, 4,3 л атмосфера V8, Лексус GS һәм LS кулланган инде.
Бу "яңа" Toyota Celica номерлары
Бу зуррак V8 кабул итү аркасында, Селика хәзер реклама бирүчесе әйтүенчә, 320 ат көченнән артык. 192 ат көче белән чагыштырганда шактый арту, моңа кадәр җиһазландырылган 1,8 л дүрт цилиндр.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу супер-Селиканың никадәр тизрәк булуын беләсе килә, ләкин, кызганычка каршы, спектакльгә килгәндә, реклама иң югары тизлекнең сәгатенә 130 километрдан артык булуын күрсәтә (сәгатенә якынча 209 км).
Реклама бирүчесе әйтүенчә, машина пычрануга каршы кагыйдәләрне үти һәм электрон проблемалар юк (алар кайвакыт двигательне алыштыра).
Яңа двигательгә өстәп, бу Селика шулай ук Supra A80 асылмалы һәм тормоз системасын алды, чикләнгән тайпылу дифференциалы һәм Лексус 18 ”F-Sport тәгәрмәчләре. Эчке өлештә кайбер үзгәрешләр дә булган кебек.
Эчке ягына бөтенләй яңа күн бизәге бирелгән.
Facebook базарында бар, бу уникаль Toyota Celica ике бәягә ия. Әгәр сатып алучы автоматик сөйләүче машинаны сайласа, аның бәясе 29 мең доллар (якынча 26 мең евро). Әгәр дә сез кул белән кассир телисез икән, бәясе 33 мең долларга кадәр күтәрелә (якынча 30 мең евро).
Чыганаклар: Мотор1 һәм Roadл һәм ackл.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.