Автомобиль дөньясында модельләр җыелмасы бар, алар кертүгә мохтаҗ түгел һәм аларның берсе, төгәл ,. Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür.
R34 буын җитештерүнең соңгы елына килеп җиткәндә, Skyline GT-R V-Spec II Nür 2000-нче елда чыгарылган V-Spec II нигезендә.
Игътибар иткәнегез бардыр, "Nür" билгесе - танылган Нюрбургрингка сылтама һәм барлыгы 718 берәмлек бу махсус Skyline GT-R V-Spec II Nür җитештерелгән.
Капотка астында танылган 2,6 л игезәк-турбо интернетның үзгәртелгән версиясе бар, "сугыш исеме" RB26 белән билгеле. Зур турбос белән бу 334 ат көче тәкъдим итте.
Stillзгәрешләр бүлегендә Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür ныграк асылмалы, зуррак тормоз һәм углерод җепселле капот булган.
күчермәсе сату өчен
Skyline GT-R V-Spec II Nür Миллениум Джейд төсендә буялган 156 берәмлекнең берсе, JDM Expo тарафыннан сатуга куелган үрнәк 2002-нче елда көн яктысын күрде һәм шуннан соң 362 км гына үтте.
Безнең гәҗиткә язылу
Чиста булмаган диярлек, бу Skyline GT-R V-Spec II Nür хәтта урыннарны саклаучы пластикка ия.
Әйтелгәннәрнең барысы да, заказ бирелгән $ 485,000 (якынча 413,000 евро) артык күренми. Чыннан да, бу ай башында Skyline GT-R M-Spec Nür шулай ук Миллениум Джейд төсендә буялган, 6817 км 313 645 долларга (якынча 8 268,000) сатылган.
Skyline GT-R M-Spec Nür тагын да сирәк (144 үрнәк җитештерелгән) дөрес булса да, аның бүген без сөйләгән үрнәкләрдән күпкә озынрак килгәне дөрес түгел.