Renault 5 кайтуын көткән прототип 5 белән охшашлыклар тутырылган - яисә ул бүтән юл булырмы - Renault 5 Turbo PPG ул Галл брендының ерак чоры символы.
Бүген Renault-Nissan-Mitsubishi Альянсы формасында японнар белән "кулга-кул тотынышып", Renault Атлантика буйлап брендлар белән кулга-кул тотынышып, төгәлрәк Америка Motors Corporation (AMC) белән кулга алынган. шулай ук Jeep хуҗасы иде.
Renault 1980-нче елда AMC-ның иң зур акционеры булыр иде һәм аның акциясен 49% ка кадәр арттырыр иде, күп еллар начар нәтиҗәләргә ирешкәннән соң, ул үз акциясен 1987-нче елда AMC (һәм кыйммәтле Jeep) үзләштерә торган Chrysler компаниясенә сатыр иде.
православие сайлау
Нәкъ шул чорда, Renault AMC-га эффектив булганда, бу Renault 5 Turbo PPG кебек проектлар туды.
PPG исеме химия сәнәгате булган компания, PPG Industries компаниясеннән, ул вакытта Инди Автомобиль Дөнья Сериясенең төп иганәчесе, ул тарихта иң истәлекле Пас Машиналар ясауны сораган.
Безнең гәҗиткә язылу
1982-нче елда PPG Industries AMC, GM, Ford һәм Chrysler-га 1982-нче елда Инди Автомобиль Дөнья Сериясе сезонында Pace Car ясарга өндәде, һәм AMC тәкъдим иткән чишелеш бүген без сезгә сөйләгән хикәягә китерде.
1980/81 AMC AMX PPG Pace Cars машинасына кабат акча кую урынына, AMC кечкенә Renault 5 (ул АКШта Le Car дип сатыла) алга этәрергә булды, ул вакытта AMC дизайн вице-президенты идеясы белән, Ричард А. (Дик) Тига.
Renault 5 Прототибы һәм 5 Turbo PPG арасындагы охшашлыклар төсләрдән ерак.
Renault 5 (диярлек) исемдә генә
Renault 5 Turbo PPG тизлек машинасы гына булган тәкъдим ителгән иҗади иректән файдаланып, Ричард А. Тига үзенең хыялына бушлай көч бирде.
Башта ул үзенең прототибын киңрәк һәм түбәнрәк итте, аны рухландырган 5 Turbo II. Моннан тыш, ул аэродинамикага зур игътибар бирде, аңа хәзерге Renault 5s тәкъдим иткәнгә караганда азрак почмаклы сызыклар бирде.
Моңа өстәп, "воо фактор!" Renault 5 Turbo PPG-тан Ричард А. Тига аңа күзне җәлеп итәрлек "диңгез канаты" тәкъдим итте, ул чишелеш бик популяр, DeLorean DMC-12 рөхсәте белән, бу үзенчәлекле Renault 5 өчен ишек механизм компонентларын бүләк иткән.
Renault төсләренә буялган, бренд исеме һәм моделе бөтен җирдә ачык күренеп тора, һәм IMSA GTU категориясендә эшләгән Renault 5s кулланган охшаш BBS тәгәрмәчләре игътибарсыз калу авыр иде.
Күршедә яшәгез
Механик бүлектә Renault 5 Turbo PPG Cléon-Fonte дүрт цилиндрлы Турбо двигателен кулланды, 1,3 л һәм 160 ат көче белән үзәк арткы урында урнашкан. Суспенсияләр 1981-нче елда IMSA GTU чемпионатында катнашкан Renault 5s мирас итеп алынган.
Тиз машина буларак үз миссиясен үтәде, Renault 5 Turbo PPG складта сакланып калды, шул чорның берничә тиз машинасының берсе булып. Sunspeed (Мэдисон-Замперини коллекциясе хуҗалары) тарафыннан 50 мең долларга (якынча 41 мең евро) сатып алынган, бу испан Тео Мартинга сатылган.
Бу Renault PPG Industries өчен җитештерелгән соңгы Pace Car булмас, ул шулай ук Renault 5 Aero Wedge Turbo һәм Renault Alpine булып туган, ләкин аларның хикәясе тагын бер көн.